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5G時代真的要來了,物(wù)流人做好準備了嗎(ma)?

發布時間: 2019-05-16 16:05

        
5G新時代

        今年,國家将在若幹個城市發放(fàng)5G臨時牌照,使大(dà)規模的組網能夠在部分(fēn)城市和熱點地區率先實現,同時加快推進終端的産業化進程和網絡建設。
        工(gōng)信部部長苗圩表示除了消費(fèi)領域,今年,國家還将加快5G技術在教育、醫療、養老等各個領域的應用。苗圩表示,特别值得一(yī)提的是車(chē)聯網,将來在我(wǒ)們的路網上面,也要進行數字化信息化的改造,将來的紅綠燈,不光發出紅綠黃,也同時發出一(yī)個5G無線信号,将來在智能網聯汽車(chē)上面,也都可以通過傳感器能夠接收到這個無線的信号。構建起一(yī)個車(chē)、路、人互相連通的這麽一(yī)個整個大(dà)的網絡體(tǐ)系。
        5G時代即将到來,物(wù)流業将受到哪些影響?
        5G與車(chē)聯網
        什麽是車(chē)聯網?有一(yī)個定義如此表示:近年來,因汽車(chē)數量持續增長而引起的交通安全、出行效率、環境保護等問題日益突出,車(chē)聯網相關領域的研究和發展受到了廣泛關注。車(chē)聯網是以車(chē)内網、車(chē)際網和車(chē)載移動互聯網爲基礎,融合了傳感器、RFID、數據挖掘、自動控制等相關技術,按照約定的通信協議和标準,在車(chē)X (X:車(chē)、路、行人、互聯網)交互過程中(zhōng),實現車(chē)輛與公衆網絡的動态移動通信,是物(wù)聯網技術在交通系統領域的典型應用。
        顯然,車(chē)聯網與物(wù)流是密切相關的。如今随着5G的快速發展,5G移動通信網絡将融合大(dà)規模天線陣列、超密集組網、終端直通、認知(zhī)無線電(diàn)等先進技術,以更加靈活的體(tǐ)系結構解決多樣化應用場景中(zhōng)差異化性能指标帶來的挑戰。
        正如苗圩所言,未來的路網上面将進行數字化信息化的改造,紅綠燈不僅發出人眼可見的信号燈,而且可以發出一(yī)個5G的無線信号,智能網聯汽車(chē)就可以通過傳感器接收到這個無線的信号。
        5G與無人駕駛
        工(gōng)信部印發車(chē)聯網(智能網聯汽車(chē))産業發展行動計劃,旨在加快5G-V2X等技術研發。計劃提出,到2020年,實現車(chē)聯網(智能網聯汽車(chē))産業跨行業融合取得突破,具備高級别自動駕駛功能的智能網聯汽車(chē)實現特定場景規模應用。這也就意味着自動駕駛、無人駕駛上路也就成爲可能,比起無人駕駛汽車(chē)學習人辨别信号燈的能力,接受識别來自于5G的信号才能實現快速、準确和安全的反應。
        近幾年,關于自動駕駛技術的研發風靡全世界,傳統車(chē)企、互聯網巨頭、快遞物(wù)流企業相繼布局。然而,自動駕駛的發展過程始終伴随着“安全風險大(dà)”的诟病。讓人對其産生(shēng)了幾多擔憂。而5G通信技術具備龐大(dà)的帶寬容量和接近零時延的特性,正在讓自動駕駛照進現實。因此,自動駕駛也被認爲是最具前景的5G應用。有數據預測,到2025年5G連接的汽車(chē)将達到5030萬輛。當前,已有不少企業推出5G自動駕駛應用方案。
        5G與人工(gōng)智能
        10億包裹時代的提前到來,對電(diàn)商(shāng)背後的物(wù)流運轉能力提出了巨大(dà)的挑戰。但令人高興的是,由于智能科技在貨物(wù)掃碼、分(fēn)類、運送等多個環節的應用,物(wù)流運轉的效率實現了大(dà)幅提升,消費(fèi)者收包裹的體(tǐ)驗也逐步提高。
        在當下(xià)的倉庫中(zhōng),不僅有智能分(fēn)揀機器人,而且越來越多的設備正接入網絡。目前,全球已經有數十億的聯網終端,未來在5G海量連接能力的支持下(xià),智能倉儲遲早會迎來具有數萬億連接的世界。有專家這樣表示,5G技術能将這些設備産生(shēng)的海量數據全部傳給一(yī)個中(zhōng)心實體(tǐ)(即雲)進行處理和管理,而企業将現有模式轉變爲去(qù)中(zhōng)心化的模式,将智能處理能力分(fēn)布到構成無線邊緣的海量終端上,使它們能夠獨立地理解、推理并行動,從而可以創造出更高的社會效益,比如汽車(chē)駕駛更安全、監控攝像頭有效保護隐私。可以想象,5G網絡接入的海量設備,也将爲人工(gōng)智能系統帶來豐富的數據資(zī)源,可以基于此訓練出更好的人工(gōng)智能模型,從而形成良性循環,開(kāi)啓萬物(wù)互連的智能新時代。
        5G與新零售
        消費(fèi)需求的變化帶來的商(shāng)業模式的不斷蝶變,傳統電(diàn)商(shāng)、物(wù)流企業、快遞企業基于互聯網和移動互聯網規模普及所帶來的流量紅利逐漸萎縮,增長瓶頸開(kāi)始顯現。在這種背景下(xià),在新一(yī)輪技術浪潮的推動下(xià),線上線下(xià)和物(wù)流結合,新零售概念被提出。
        新零售,企業通過線上+線下(xià)的營銷解決方案,構建端到端的數字化核心應用平台,實現業務增長,重塑商(shāng)業價值。5G的各種技術優勢将使得企業布局新零售更加遊刃有餘。意義何在?有專家表示,新零售必須依賴大(dà)數據AI系統,而5G網絡的普及則有利于加快數據之間的傳輸,尤其是對于大(dà)型企業來說,利用5G網絡爲人工(gōng)智能技術服務,能夠進一(yī)步減少企業内部獲取信息的時差,提高工(gōng)作效率。
        5G與智慧新場景
        5G讓遠程手術、車(chē)路協同、智慧城市等應用場景也成爲可能,實現運營商(shāng)與應用端的深度融合。比如虛拟現實技術,雖然設備經過數次叠代,但因爲視覺效果限制和網絡環境影響,一(yī)直在慘淡經營的邊緣徘徊。而5G帶來的新網絡支持,能夠大(dà)大(dà)提升VR的體(tǐ)驗流暢感。有機構曾預測,5G大(dà)規模商(shāng)用後,VR、AR設備的出貨量将達到千萬台級别。同時還會出現各種各樣的智能家居産品,無論是2B還是2C,巨大(dà)的貨物(wù)量将需要巨大(dà)的物(wù)流支持。不過,5G運用下(xià)産生(shēng)的智能和科技的新産品,很可能需要定制化的物(wù)流服務,這就需要專業的物(wù)流公司提供具有差異化的物(wù)流服務,到時候誰能滿足新産品的需求,就可以占據市場的一(yī)片天地。就如目前,杭州市計劃建立覆蓋杭州的5G無人機城域網絡,爲智慧物(wù)流提供基于網聯無人機E2E解決方案。
        總的來說,5G具有更高的速率、更寬的帶寬、更高的可靠性以及更低的時延,可以提升用戶的網絡體(tǐ)驗,同時還将滿足未來萬物(wù)互聯的應用需求。而在此過程中(zhōng),人工(gōng)智能、自動駕駛、車(chē)聯網等技術運用到物(wù)流領域可以實現降本增效,新産品的出現會帶來巨大(dà)的物(wù)流市場。無論怎樣,我(wǒ)們應抱有信心,5G的革新,将會帶來又(yòu)一(yī)種繁榮。
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