當前，我(wǒ)國已經成爲世界“物(wù)流大(dà)國”。2017年，我(wǒ)國社會物(wù)流總費(fèi)用超過12萬億元，成爲全球最大(dà)的物(wù)流市場。社會物(wù)流總額252.8萬億元，物(wù)流需求規模領先。全國貨運量達到479億噸，公路、鐵路貨運量、港口貨物(wù)吞吐量多年來居世界第一(yī)位。快遞業務量突破400億件，連續四年穩居世界第一(yī)。物(wù)流相關法人單位數近40萬家，是重要的服務産業之一(yī)。物(wù)流業從業人員(yuán)超過5000萬人，占全國就業人員(yuán)6.5%，是吸納就業的重要行業之一(yī)。“五縱五橫”綜合運輸大(dà)通道基本貫通，各類物(wù)流園區超過1600個，物(wù)流基礎設施建設取得積極成果。
一(yī)、物(wù)流園區發展新特點
作爲物(wù)流基礎設施的主體(tǐ)，物(wù)流園區是物(wù)流強國建設的重要支撐。黨的“十九大(dà)”提出加強物(wù)流基礎設施網絡建設，第一(yī)次把物(wù)流基礎設施上升到國家基礎設施的地位。有關部門大(dà)力支持物(wù)流園區建設發展，國家發改委制定了《全國物(wù)流園區發展規劃》，開(kāi)展示範物(wù)流園區工(gōng)作，交通運輸部開(kāi)展貨運樞紐補助，商(shāng)務部鼓勵城鄉配送設施建設，國家郵政局鼓勵快遞貨運樞紐建設。物(wù)流園區在政策推動、市場拉動和技術驅動下(xià)，呈現出一(yī)些新特點：
一(yī)是規模化發展。2018年，中(zhōng)國物(wù)流與采購聯合會在國家發展改革委的支持下(xià)，進行了第五次全國物(wù)流園區調查工(gōng)作。調查結果顯示，符合本次調查的物(wù)流園區達到1638家，比2015年第四次調查的1210家增長約35%。三年來園區數量年均增長10%以上，高于同期國民經濟增長速度。從區域分(fēn)布看，物(wù)流園區空間分(fēn)布更加均衡，東部地區經濟較爲發達，物(wù)流園區多數進入運營狀态。中(zhōng)西部地區園區規劃建設速度加快，園區數量明顯增加。橫貫東中(zhōng)西、聯結南(nán)北(běi)方的物(wù)流園區骨幹網絡初具規模。
二是多元化經營。近年來，物(wù)流園區提升自身服務能力，爲入駐企業提供辦公、餐飲、物(wù)業、停車(chē)、住宿、工(gōng)商(shāng)、稅務等基礎配套服務，部分(fēn)物(wù)流園區延伸服務鏈條，爲入駐企業提供物(wù)流咨詢、物(wù)流金融、商(shāng)品展示、設施租賃、保險代理等增值服務，服務種類日益豐富，成爲園區新的增長點。在這方面，傳化智聯作爲“公路港物(wù)流”的提出者，通過“一(yī)體(tǐ)化”服務和“一(yī)站式”管理，滿足企業、司機服務和政府管理的需要，提供了很好的借鑒。
三是網絡化布局。随着物(wù)流園區數量不斷增加，園區之間的聯系日益緊密，物(wù)流園區逐漸由單點競争向網絡競争轉變。一(yī)批全國性的物(wù)流園區加快模式複制和聯盟合作，構建全國性物(wù)流服務網絡。傳化物(wù)流通過模式複制，在全國90多個城市建設公路港城市物(wù)流中(zhōng)心，打造覆蓋全國的“智能公路物(wù)流網絡運營系統”，取得積極成效。卡行天下(xià)采取加盟方式，在三四線城市和成員(yuán)夥伴合作建設加盟樞紐，2017年樞紐數量突破200個。中(zhōng)國物(wù)流與采購聯合會物(wù)流園區專業委員(yuán)會發起設立“百驿網”物(wù)流園區互聯互通服務平台，旨在促進物(wù)流園區信息互聯、業務協同。物(wù)流園區連鎖化、網絡化競争格局正在形成。
四是聯動化推進。随着物(wù)流資(zī)源向物(wù)流園區的集聚，生(shēng)産消費(fèi)物(wù)流需求得到有效滿足，園區的規模效應和聚聚效應不斷擴大(dà)，與周邊産業的良性互動和聯動發展日益明顯，在帶動區域經濟發展中(zhōng)的作用日益突出。傳化智聯通過打造公路港城市物(wù)流中(zhōng)心，爲周邊廣大(dà)中(zhōng)小(xiǎo)工(gōng)商(shāng)企業提供專業化物(wù)流服務，改變了傳統公路物(wù)流業态，大(dà)大(dà)降低了社會物(wù)流成本，也提升了當地産業競争優勢。總體(tǐ)來看，需求推動、産業支撐是物(wù)流園區生(shēng)存的基礎條件，産業融合是物(wù)流園區發展的必由之路。
五是智慧化升級。目前，大(dà)部分(fēn)物(wù)流園區都建立了信息平台，提供信息發布、貨物(wù)跟蹤、數據交換、物(wù)業管理等基礎服務，提升園區信息化水平。部分(fēn)園區結合業務需要開(kāi)發了運力交易、支付結算、融資(zī)保險、信用管理等業務輔助功能，加快園區數字化發展。随着裝備技術的發展，自動化立體(tǐ)庫、自動分(fēn)揀機、傳輸帶等自動化設備進入普及應用期，提升園區自動化水平。物(wù)聯網、大(dà)數據、雲計算、人工(gōng)智能等新一(yī)代通信技術與物(wù)流園區融合發展，以無人化爲代表的園區智能化轉型成爲熱點。通過線上線下(xià)融合發展，發揮園區資(zī)源集聚和平台網絡優勢，智慧物(wù)流成爲園區轉型升級的新方向。
總體(tǐ)來看，我(wǒ)國物(wù)流園區在發展中(zhōng)取得明顯成效，但是也存在一(yī)些不适應經濟高質量發展的突出問題，需要進一(yī)步突破。一(yī)是物(wù)流園區服務能力不充分(fēn)，園區服務專業化、标準化、信息化、網絡化水平不高，與周邊産業沒有形成良性互動格局。園區重招商(shāng)輕服務，經營管理無序，缺乏優秀人才。二是物(wù)流園區網絡布局不平衡，部分(fēn)物(wù)流園區定位趨近、同質化嚴重，園區盲目追求規模，資(zī)源配置不合理，導緻物(wù)流強度不高，土地利用率低。三是物(wù)流園區網絡節點不連接，公路、鐵路、水路、航空等不同類型物(wù)流園區分(fēn)别建設，自成體(tǐ)系，缺乏設施銜接和互聯互通，業務協調難度大(dà)，增加社會物(wù)流成本。
二、物(wù)流園區向智慧化轉型
未來一(yī)段時期，正是新一(yī)代科技革命和産業變革從蓄勢待發到群體(tǐ)迸發的關鍵時期，也是新舊(jiù)動能轉換，赢取未來競争新優勢的重要時期。新技術、新模式、新業态将深刻影響物(wù)流園區發展，助力物(wù)流園區智慧化轉型，智慧物(wù)流園區建設将迎來新機遇。
一(yī)是全面連接。通過信息互聯網和設施物(wù)聯網，加快園區業務線上化轉型，推動物(wù)流園區全面接入互聯網，以信息互聯、設施互聯帶動物(wù)流互聯，打造在線物(wù)流園區，助力線下(xià)物(wù)流園區創新業務開(kāi)展。
二是數字轉型。充分(fēn)利用各類信息技術，實現物(wù)流園區數據可采集、可錄入、可傳輸、可分(fēn)析，實現一(yī)切數據業務化，打破信息不對稱和信息孤島，提升物(wù)流數字化水平，再造物(wù)流園區業務流程和運營模式。
三是智能升級。瞄準高标準倉儲設施标準，滿足高增長、高附加值物(wù)流服務需求，加快推進物(wù)流園區機械化、自動化、智能水平，提高園區整體(tǐ)運作效率，逐步用機器替代人，改變傳統物(wù)流園區的運作方式。
四是産業融合。通過信息互聯互通，加強物(wù)流園區與産業集聚區的融合發展，集中(zhōng)制造商(shāng)貿業的采購、分(fēn)銷、物(wù)流、維修等非核心業務在物(wù)流園區集中(zhōng)，提升産業服務的專業化、社會化水平，助力區域經濟價值鏈升級。
五是平台開(kāi)放(fàng)。深入推進互聯網與物(wù)流園區融合發展，推動物(wù)流園區公共信息平台技術升級、功能升級、模式升級，打造物(wù)流園區互聯網平台，發揮網絡效應，集聚更多物(wù)流資(zī)源和目标用戶，打破園區區域限制和分(fēn)工(gōng)體(tǐ)系，重構物(wù)流園區商(shāng)業模式。
