把脈未來，互聯網+物(wù)流的十大(dà)趨勢
1 在滿城盡是快遞員(yuán)的時代，底層模式依然是死角
如果像滴滴那樣從出租車(chē)司機轉爲專車(chē)司機，安裝搶單APP增加派單能力的話(huà)便隸屬衆包模式的範疇。對于大(dà)熱的“最後一(yī)公裏”話(huà)題，讓“捎帶手”的用戶變快遞員(yuán)逐漸融化了一(yī)點兒快遞行業的冰山，但是在傭金模式供應鏈途中(zhōng)的派送者依然存在于空間的死角，發展被動卻必不可少。
2 衆包模式發展勢頭如同打車(chē)軟件一(yī)般
傳統快遞員(yuán)與衆包快遞員(yuán)的區别在于發貨信息從物(wù)流公司發送轉變爲快遞員(yuán)手機APP搶單配送。衆包也依然是一(yī)個加速産業鏈發展去(qù)中(zhōng)心化的模式，但 更像是物(wù)流P2P。作爲底層人員(yuán)擁有将收入翻番的機會，也作爲生(shēng)鮮外(wài)賣O2O的必需品，衆包模式在最有互聯網節奏的行業中(zhōng)非常具有創新和可發展價值。
除了專業快遞員(yuán)收貨額外(wài)的收入，作爲普通用戶也依然可以“順路”送快遞，例如Uber上線的快遞平台，對于人力資(zī)源的整合有着颠覆性的意義。目 前衆包物(wù)流平台十家左右，每單倒貼十多塊錢，爲搶占龍頭，接下(xià)來會迎來燒錢大(dà)戰，但對于用戶來說，又(yòu)有創新又(yòu)有速度，更進一(yī)步說，它已經在享用共享經濟的 價值了。
3 物(wù)流系統服務的潛力極高
目前國際上相對知(zhī)名的物(wù)流公司最強大(dà)的地方在于先進的系統，用于幫助跨公司B2B物(wù)流的協同。其中(zhōng)包括軟硬件的提供商(shāng)，這屬于傳統的商(shāng)品，完成 物(wù)流中(zhōng)某個模塊化的服務部分(fēn)，到目前也沒有物(wù)流軟硬件商(shāng)成爲行業的标準，産品也變得很小(xiǎo)衆，所以大(dà)多提供咨詢和解決方案變成集成服務商(shāng)。
在物(wù)流運營中(zhōng)從解決方案到系統都能有信息化的服務商(shāng)，已經推出SaaS，讓企業租用雲端的定制服務，實現物(wù)流軟硬件系統集成和供應鏈的管理。目前移動互聯網時代每一(yī)個設備都非常輕易的用互聯網連接，而物(wù)流系統服務提供商(shāng)無疑具有極高的市場潛力。
4 平台模式使傳統中(zhōng)介迎來寒冬
物(wù)流的供需雙方之間有一(yī)個依靠賣信息服務存活的行業，通常是貨源和本地車(chē)輛對接的中(zhōng)介機構，使個體(tǐ)的貨車(chē)司機與車(chē)及貨物(wù)對接上，依據本地優勢、 人脈、貨源可以每單賺取百八十塊錢。但是互聯網加快了物(wù)流的整合，物(wù)流平台活躍于市場。平台之間由于剛起步正處于燒錢的階段，如何建立系統完備又(yòu)具有優質 服務的平台，又(yòu)如何建立完善的物(wù)流解決方案和創新能力的品牌，這些糾紛即将随着時間得以解決。
一(yī)體(tǐ)化的互聯網物(wù)流平台自身也可以包含物(wù)流社交圈子、發貨配貨、異地服務、地圖定位、物(wù)流保險等功能，也可以算是物(wù)流自己人的平台。另一(yī)邊與傳統物(wù)流中(zhōng)介的争端已經接近尾聲，去(qù)中(zhōng)心化的趨勢使傳統的物(wù)流中(zhōng)介迎來了不可逆轉的寒冬時刻，隻能選擇轉型。
5 一(yī)體(tǐ)化服務商(shāng)繼續做甲方企業的助理
包括大(dà)型電(diàn)子商(shāng)務在内的甲方公司通常會把第三方物(wù)流外(wài)包給從采購到生(shēng)産配送一(yī)站式的服務中(zhōng)心。這要求甲乙雙方企業有多年的合作且互信度高，也可 以說乙方是甲方穩定的物(wù)流助理。不過對于乙方這類一(yī)體(tǐ)化的物(wù)流公司，未來的可發展性很高。雖然是被動地籠罩在甲方需求之下(xià)，但是在最後一(yī)公裏物(wù)流，産品鏈 整合，提供資(zī)源服務等方面依然可以擴大(dà)利潤空間。說來簡單，但是目前外(wài)包的乙方物(wù)流公司做到盡善盡美的寥若晨星。
6 物(wù)流+金融模式亦新亦不新
物(wù)流行業很多都依靠增值服務産生(shēng)盈利，今年最大(dà)熱的增值服務就是金融。從BAT開(kāi)始到電(diàn)子支付蔓延到各行各業。對于保理融資(zī)小(xiǎo)額貸款金融領域的 産品在物(wù)流行業中(zhōng)還未被開(kāi)發。物(wù)流企業對資(zī)金的需求也正是催化物(wù)流+金融模式的誕生(shēng)。這個市場絕不會寂寞，從經濟學的角度講，“物(wù)流+金融”會帶動“物(wù)與 錢”的徹底流動，也是中(zhōng)國經濟巨變的表現。
7 必不可忘農村(cūn)包圍城市模式
農村(cūn)的環境也在潛移默化中(zhōng)發生(shēng)着變化，網絡普及的問題已經解決，但是對于我(wǒ)國而言，農村(cūn)的布局遠比想象的難，地域廣，差異大(dà)。農村(cūn)電(diàn)商(shāng)的興起也 讓物(wù)流企業紛紛未雨綢缪，農村(cūn)是電(diàn)商(shāng)的下(xià)一(yī)個藍(lán)海，也同樣是物(wù)流的藍(lán)海。京東、淘寶等爲了發展農村(cūn)電(diàn)商(shāng)紛紛布局農村(cūn)市場，物(wù)流行業的開(kāi)發也水到渠成。
8 從海淘開(kāi)始看好跨境物(wù)流
說到物(wù)流自建體(tǐ)系源于跨境電(diàn)商(shāng)的發展，跨境物(wù)流可以說是一(yī)個産業，牽扯到很多的環節，不僅僅是建立海外(wài)倉、免稅倉這麽簡單。至少各個國家的國别 要采取不同的策略，在各個環節中(zhōng)要節約人力物(wù)力才能使商(shāng)家專注于生(shēng)意。目前國内進口與出口的比例1：9，這就蘊藏着進口海淘的錦繡前程，跨境電(diàn)商(shāng)的快速擴 張也體(tǐ)現了跨境物(wù)流在物(wù)流産業中(zhōng)即将占據重中(zhōng)之重的席位。
這是一(yī)個開(kāi)放(fàng)的競争市場，一(yī)方面要符合各個國家監管要求，取得全面的物(wù)流支持，另一(yī)方面也敦促企業提升物(wù)流供應鏈本身的效率，建立海外(wài)物(wù)流一(yī)站式服務的解決方案。
9 物(wù)流網絡模式全線商(shāng)機
随着物(wù)流平台化的發展，網點、門店(diàn)、代理收貨點、以及區域分(fēn)中(zhōng)心、物(wù)流分(fēn)公司等網絡服務點快速發展。從虛拟的網絡上将物(wù)流落地，四通一(yī)達等快遞 公司和這些網絡站點都不可或缺。無論新模式如何發展，單一(yī)的物(wù)流模式越來越落伍，而物(wù)流網絡模式，在各個服務點上都有提升競争力的可能。
除了地面的站點，在運輸過程中(zhōng)幹線、直線、海運、陸運、空運也是另外(wài)一(yī)個目标市場，對于愈加龐大(dà)的運輸數據，不能簡單的因蒸蒸日上的物(wù)流需求而盲目歡喜，如何将物(wù)流的各個點優化才是匹夫之責。
10 O2O立體(tǐ)生(shēng)态模式整合又(yòu)整合
所有商(shāng)業模式的最大(dà)的赢家無非是生(shēng)态圈中(zhōng)的圈主，例如馬雲。生(shēng)态圈中(zhōng)将每一(yī)條供應鏈連接交織成了一(yī)張網，從菜鳥的傳統配送到信息平台建設，再到 逆向建立線下(xià)商(shāng)超縮減供應鏈長度，同時提供金融服務和大(dà)數據戰略。讓人看到一(yī)張無人能敵的面孔，這就是阿裏的高顔值，讓人垂涎讓人膜拜。
當然，物(wù)流更多的被看作線上的出口，但是縱觀全球知(zhī)名的物(wù)流商(shāng)，他們服務的對象往往不是爲了電(diàn)商(shāng)量身定做，而是爲了所有的傳統企業。物(wù)流要結合 的是互聯網，可以自建、可以開(kāi)放(fàng)，但最重要的是把十年來的經驗和大(dà)數據整合，将物(wù)流O2O随生(shēng)活服務O2O一(yī)同降臨用戶身旁，讓物(wù)流企業和物(wù)流代理商(shāng)能找 到更好的平台做業務上的銜接。
