我(wǒ)國物(wù)流成本占生(shēng)産成本的30%左右，高出全球平均水平6.5%多。随着跨境電(diàn)商(shāng)成爲消費(fèi)市場熱點，要實現“買遍全球、全球可買”，關鍵也是看物(wù)流的支撐能力。在智慧物(wù)流業發展方面，杭州的目标是，通過3年努力，實現行業增加值破100億。
爲什麽要搞智慧物(wù)流？因爲智慧物(wù)流肯“動腦”，可以計算出最科學合理的方法，幫助解決“貨放(fàng)哪兒”“貨從哪兒配”“車(chē)往哪兒走”三類供應鏈決策問題，使貨物(wù)該動則動、不該動就不移動或少移動，從而降低行業成本，實打實地提高利潤。
可别小(xiǎo)看這個問題，要知(zhī)道我(wǒ)國物(wù)流成本占生(shēng)産成本的30%左右，高出全球平均水平6.5%多。在智慧物(wù)流相對發達的杭州，去(qù)年智慧物(wù)流業增加值占整個物(wù)流業增加值的比重也就15%左右。
空間、潛力，還有不可估量的效益。智慧物(wù)流就好比一(yī)個城市的動脈，它能夠讓城市律動起來。杭州的目标是，通過3年努力，實現智慧物(wù)流業增加值破100億，占物(wù)流業增加值比重達到20%左右，并初步建成“全國智慧物(wù)流中(zhōng)心”運營架構。
大(dà)平台築牢智慧物(wù)流“根基”
公路物(wù)流行業，占社會物(wù)流總量的70%。但大(dà)多情況下(xià)，車(chē)難找貨、貨難找車(chē)，造成了40%的空載率。而今，杭州傳化公路港建起了一(yī)個讓司機不再跑空車(chē)返程的全國公路物(wù)流網絡體(tǐ)系。
“由于解決了信息不對稱問題，貨運司機的配貨時間從原來的平均72小(xiǎo)時，減少到6至8小(xiǎo)時，司機通過手機就可以完成找貨、配貨等流程。”傳化公路港總架構師陳緒平說。
“像傳化公路港這樣的大(dà)平台，就是杭州發展智慧物(wù)流的着力點所在。”市發改委負責人說，我(wǒ)市将積極推廣這一(yī)模式，建設完善包括基礎性的物(wù)流設施、信息交易服務、商(shāng)務配套服務等功能的綜合性運營平台，統籌一(yī)批業務關聯的第三方物(wù)流企業，着力打造“智慧物(wù)流公路港”。
同時，還将加快建設杭州臨江傳化綜合物(wù)流産業園、杭州空港物(wù)流園區、順豐（杭州）智能電(diàn)商(shāng)物(wù)流産業園等一(yī)批重點園區，推進順豐速運全國航空快件基 地、長安民生(shēng)杭州汽車(chē)零部件制造配送項目、青山湖科技城國際物(wù)流中(zhōng)心等一(yī)批重大(dà)項目，并依托重點企業和園區，建設形成國家高新區（濱江）智慧物(wù)流研發基 地、大(dà)江東智慧物(wù)流裝備和供應鏈管理示範基地、未來科技城智慧物(wù)流科創基地等三大(dà)創新基地，讓智慧物(wù)流成爲全市物(wù)流業發展的新增長點。
爲了破解物(wù)流配送“最後一(yī)公裏”難題，我(wǒ)市還将加強城市配送車(chē)輛管理模式創新。比如，在大(dà)型商(shāng)場、超市、農貿市場，組建一(yī)批城市共同配送公司或委托 專業物(wù)流企業實施配送及倉儲，進行集中(zhōng)代理，逐步減少自有配送車(chē)輛。主城區夜間配送制度也正在研究中(zhōng)，今後對非緊急類城市物(wù)流配送，将鼓勵各大(dà)商(shāng)場、超市 在夜間接受物(wù)資(zī)配送。
大(dà)數據促進産業協同發展
去(qù)年“雙11”，淘寶物(wù)流訂單同比翻了近一(yī)倍，但是整個物(wù)流體(tǐ)系運作卻非常順暢，沒有出現以往的爆倉情況。究其原因，這得益于大(dà)數據的應用和信息共 享。此前，阿裏巴巴旗下(xià)的“菜鳥網絡”，已根據快遞公司開(kāi)放(fàng)的物(wù)流數據，結合買家預售及商(shāng)家備貨數據，對成交量進行了精準預測，使得準備和應對更從容。
不僅如此，信息化的電(diàn)子面單配合電(diàn)子揀貨系統，使得商(shāng)家的發貨效率至少提高了30%。“智慧物(wù)流是物(wù)流業發展的必然趨勢，也将引領行業不斷創新發 展。”市發改委負責人說，我(wǒ)市将加大(dà)支持物(wù)流運輸與配送智能化技術研發和應用，依托重點企業，加快建立包括電(diàn)子數據交換、電(diàn)子訂貨系統、全球定位系統、手 持射頻(pín)無線終端、條碼技術等現代信息技術的智慧物(wù)流技術體(tǐ)系。同時，支持物(wù)流裝卸、存儲、包裝和安全技術研發和應用，加快發展自動化技術與配套産品。
随着跨境電(diàn)商(shāng)成爲消費(fèi)市場熱點，要實現“買遍全球、全球可買”，關鍵也是看物(wù)流的支撐能力。據悉，我(wǒ)市将進一(yī)步整合保稅物(wù)流、跨境電(diàn)子商(shāng)務、快遞等 資(zī)源，依托順豐、圓通、申通等企業，重點發展空港物(wù)流園區，加快建設航空快遞園區、保稅物(wù)流園區、跨境電(diàn)商(shāng)綜合試驗區、八達倉前智能化鐵路物(wù)流等專業園 區，建立穩定的物(wù)流配送體(tǐ)系。
“在民生(shēng)應用方面，智慧物(wù)流也将帶來更多驚喜。”市郵政局負責人說，預計兩年内，“E郵站”将增至2000個，并逐步實現市區全覆蓋，同時還将推行“明天見”省内小(xiǎo)包業務，進一(yī)步提高投遞的時效。