随着我(wǒ)國快遞包裹量飛速增長，綠色物(wù)流成爲全行業的共同考題，成績如何、有哪些改善？
12月6日，中(zhōng)華環境保護基金會、DT财經聯合發布《2018年中(zhōng)國綠色物(wù)流發展報告》(以下(xià)簡稱報告)，梳理了中(zhōng)國綠色物(wù)流在模式創新、技術成果等方面最新進展。報告顯示，中(zhōng)國的綠色物(wù)流已經借助智慧給環保賦能，駛向一(yī)條綠色郵路。
“在國家政策指引下(xià)，電(diàn)商(shāng)平台和各大(dà)快遞企業響應發展綠色物(wù)流的号召，已經取得初步成效。”報告認爲，通過模式創新、技術助力、材料淨化等多種方式，全鏈路的綠色物(wù)流加速落地。
快遞包裝加速“瘦身”
報告指出，以菜鳥爲代表的企業，正在通過技術手段爲快遞包裝“瘦身”，并向社會開(kāi)放(fàng)整套綠色解決方案。
随着新零售模式的逐漸普及，綠色物(wù)流也在不斷進化。原箱發貨、就近配送、門店(diàn)發貨比例不斷提升。商(shāng)品的配送距離(lí)與時間縮短之後，更多商(shāng)品實現輕量化包裝。循環箱加原箱包裝是目前簡約包裝的創新模式。
在全國零售通小(xiǎo)店(diàn)的配送中(zhōng)，原箱發貨占比近4成，直接回收再利用的舊(jiù)紙(zhǐ)箱達到30%。盒馬鮮生(shēng)最快30分(fēn)鍾送達、天貓超市1小(xiǎo)時達、天貓旗艦店(diàn)門店(diàn)發貨2小(xiǎo)時達等新體(tǐ)驗如雨後春筍，分(fēn)鍾級配送與減量包裝進入常态。
通過智能分(fēn)倉、前置備貨等模式創新，城市物(wù)流網絡效率提升明顯。在試點城市，單個包裹配送距離(lí)可從700公裏短至約400公裏。而通過城市倉發出的包裹，配送距離(lí)可減少至100公裏，配送時效和車(chē)輛裝載率得到優化，減少超過8成的運輸距離(lí)。
科技成爲綠色物(wù)流“智慧大(dà)腦”
報告發現，過去(qù)三年，物(wù)流行業在智慧化建設的道路上狂飙突進。以智能算法爲核心的新技術，成爲物(wù)流業綠色發展的重要推動力。
AGV、穿梭車(chē)、協作機器人、并聯機器人等被廣泛應用于倉庫、分(fēn)揀中(zhōng)心。今年雙11之前，圓通與菜鳥啓用超級機器人分(fēn)撥中(zhōng)心，350台AGV“小(xiǎo)藍(lán)人”，每天可分(fēn)揀超過50萬包裹，“小(xiǎo)藍(lán)人”們三天的行駛裏程可繞地球赤道一(yī)整圈。
最後一(yī)公裏，以智能快遞櫃爲代表的智能末端建設正在加速。根據國家郵政局2018年工(gōng)作計劃，預計到2020年，全國智能快遞櫃數量要達到77.2萬組才能滿足配送需求。目前，菜鳥驿站智能櫃已覆蓋北(běi)、上、廣、深、杭在内的全國大(dà)中(zhōng)城市，爲用戶提供近距離(lí)、方便的包裹服務，由快遞小(xiǎo)哥和消費(fèi)者免費(fèi)使用。
綠色物(wù)流上升到國家行動
2017年，國家郵政局發布《快遞業發展“十三五”規劃》，将綠色物(wù)流确定爲未來物(wù)流行業發展主基調。2018年1月，國務院辦公廳發布《關于推進電(diàn)子商(shāng)務與快遞物(wù)流協同發展的意見》，鼓勵電(diàn)子商(shāng)務企業與快遞物(wù)流企業開(kāi)展供應鏈綠色再造，推廣綠色運輸與配送。
在此基礎上，菜鳥與全球30多家合作夥伴加速推進“綠色行動計劃”，從倉儲、包裝、到運輸配送各環節展開(kāi)“綠色”建設，并在末端大(dà)力推廣快遞紙(zhǐ)箱回收。
報告表明，2018年，中(zhōng)國物(wù)流業環保升級加速。中(zhōng)國郵政全面啓動包裝減量、膠帶瘦身、循環回收等計劃，首批13萬個綠色标準箱、38000個免膠帶箱、2.5萬卷窄版膠帶已投入使用。蘇甯漂流箱行動擴展到14個城市，在末端投遞環節投入更多循環包裝箱。
中(zhōng)通方面，電(diàn)子面單使用率超過了97%，全國68套自動分(fēn)揀線全部使用可循環帆布袋進行集包。圓通上線RFID系統，并在全國四個啓用自動化設備的中(zhōng)心，批量使用可循環的RFID環保袋。申通通過使用可降解的快遞袋、避免過度包裝、定期回收再利用等措施，減少包裝耗材10%。
