據相關數據統計，2017年新能源專用車(chē)銷量達15萬輛，同比增長152%，而專用車(chē)中(zhōng)的物(wù)流車(chē)占據97%的專用車(chē)份額。其中(zhōng)，新能源物(wù)流車(chē)銷量10強車(chē)企累計銷售物(wù)流車(chē)超9.3萬台，占總量的60%之多。
由此可以看出，高增長的同時，新能源物(wù)流車(chē)行業品牌集中(zhōng)度有了大(dà)幅提升，開(kāi)啓洗牌模式爲時不遠。那麽，2018年新能源物(wù)流車(chē)市場能否再現爆發式增長“奇觀”？還有哪些變數？
多重利好電(diàn)動物(wù)流車(chē)持續高歌猛進
電(diàn)動物(wù)流車(chē)主要應用于郵政、快遞、電(diàn)商(shāng)和商(shāng)超配送等短途城市物(wù)流配送市場，近5年來，我(wǒ)國快遞業務量年增長率一(yī)直保持在50%左右的高速增長。城市内短途派送運力需求持續大(dà)增，爲具有零排放(fàng)、适合短途配送等特點的電(diàn)動物(wù)流車(chē)帶來了巨大(dà)的市場機會。
有專家指出，未來幾年，純電(diàn)動物(wù)流車(chē)的增長來源主要集中(zhōng)在一(yī)二線城市，一(yī)方面是對傳統物(wù)流車(chē)市場的滲透；另一(yī)方面是新增市場對純電(diàn)動物(wù)流車(chē)的采購比例将會逐步提升。純電(diàn)動物(wù)流車(chē)市場空間巨大(dà)，潛在市場在400萬輛以上，年複合增長率将超過50%。到2020年，預計純電(diàn)動物(wù)流車(chē)産量将達到32萬輛，市場規模可達上千億元。
除了市場的剛需拉動，新能源物(wù)流車(chē)利好政策的不斷釋放(fàng)，也進一(yī)步催生(shēng)了市場的火(huǒ)爆熱潮。
2017年9月底，多部委聯合發布的《促進道路貨運行業健康穩定發展行動計劃（2017-2020年）》（以下(xià)簡稱《計劃》），其中(zhōng)明确指出，要加強城市配送車(chē)輛技術管理，對于符合标準的新能源配送車(chē)輛給予通行便利。與此同時，鼓勵各地創新政策措施，推廣标準化、廂式化、輕量化清潔能源貨運車(chē)輛，并将由交通部、公安部、工(gōng)信部負責組織開(kāi)展城市綠色貨運配送試點。
随後，交通部、公安部、商(shāng)務部就聯合發布了《關于組織開(kāi)展城市綠色貨運配送示範工(gōng)程的通知(zhī)》，明确指出，城市綠色貨運配送示範工(gōng)程将優化城市配送車(chē)輛便利通行政策，推廣應用新能源城市配送車(chē)輛，實現城際幹線運輸和城市末端配送的有機銜接等。屆時，實現更新一(yī)批标準化、專業化、環保型運輸與物(wù)流裝備，新能源和清潔能源車(chē)輛占營運載貨汽車(chē)比重大(dà)幅提升。
相關數據顯示，2017年工(gōng)信部發布的《新能源汽車(chē)推廣應用推薦車(chē)型目錄》中(zhōng)，新能源專用車(chē)的占比不斷增多，第1-12批推薦目錄中(zhōng)新能源專用車(chē)的比例接近31%。由此可以看出，在政策鼓勵下(xià)，車(chē)企布局專用車(chē)的力度越來越大(dà)。2017年全年新能源專用車(chē)銷量達15,萬輛，同比增長152%，而專用車(chē)中(zhōng)的物(wù)流車(chē)是主力車(chē)型，占據97%的專用車(chē)份額。
2018年1月2日，國務院發布《關于推進電(diàn)子商(shāng)務與快遞物(wù)流協同發展的意見》，鼓勵快遞物(wù)流領域加快推廣使用新能源汽車(chē)和滿足更高排放(fàng)标準的燃油汽車(chē)，逐步提高新能源汽車(chē)使用比例。
在政策的接力推動和市場的剛需拉動下(xià)，2018年，新能源物(wù)流車(chē)市場有望持續向好。
