近年來，快遞行業快速發展，快遞包裝産生(shēng)的大(dà)量垃圾也成爲環保難題。 2016年 8月，國家郵政局出台的《推進快遞業綠色包裝工(gōng)作實施方案》提出，要穩步推進快遞業包裝的依法生(shēng)産、節約使用、充分(fēn)回收、有效再利用。 要求大(dà)幅提高環保箱、 環保袋和環保膠帶使用率，并進一(yī)步減少編織袋和膠帶的使用量。記者近期調查發現，濟南(nán)快遞包裝的回收利用狀況并不樂觀，多數包裝仍是一(yī)丢了之。
快遞包裝堆積成山
綠色包裝喊了大(dà)半年 快遞包裝仍不見起色
“一(yī)年到頭包裹不斷，幾乎兩三天就會收到快遞。 家裏的80%物(wù)件都是從網上買的。”濟南(nán)市民徐女士是個網購達人，“外(wài)包裝塑料袋、紙(zhǐ)箱、填充物(wù)、商(shāng)品自帶包裝，一(yī)年下(xià)來我(wǒ)至少丢掉了400個快遞包裝箱，每次去(qù)自取箱拿快遞的時候，廢棄的包裝袋和包裝盒都丢在了垃圾桶裏。其實這些紙(zhǐ)箱都挺好的，隻用一(yī)次太浪費(fèi)了，但擱在家中(zhōng)又(yòu)太礙事，隻好扔掉。特别是塑料袋還有膠帶，尤其污染環境。”徐女士說。在記者随機采訪市民中(zhōng)絕大(dà)部分(fēn)都表示，收到的快遞包裝都是直接扔掉，如果是塑料包裝物(wù)，更是全部扔進垃圾桶。
對于我(wǒ)國出台的《推進快遞業綠色包裝工(gōng)作實施方案》落實情況，濟南(nán)順豐快遞一(yī)分(fēn)點負責人透露，雖然國家出台了規定，但快遞包裝隻制定了規範标準，并不具備強制性，而且快遞塑料包裝袋也不在“限塑令”限制範圍内。“實現快遞包裝綠色化，不是技術問題，而是經濟成本問題。行業競争壓力大(dà)，利潤相對微薄。就現在而言，如果使用國家推薦的可降解包裝物(wù)基本上就不掙什麽錢了。”濟南(nán)某物(wù)流公司負責人表示，雖然國家也在倡導循環利用包裝可以減少成本，減輕環境污染，但回收快遞包裝會增加作業時間，在單位時間内減少派件量，影響快遞時效，所以不會浪費(fèi)時間等客戶把東西拆開(kāi)後拿走箱子。
環保理念需提升 全員(yuán)合力才能真正“綠起來”
有的快遞企業已經開(kāi)始推廣使用可降解綠色環保塑料包裝袋，包括郵政速遞在内的幾家使用可降解綠色環保塑料包裝袋，效果也不錯。當然也存在部分(fēn)快遞物(wù)流公司依然不整改。
目前我(wǒ)國相關部門已經啓動綠色環保項目，并承諾在2020年前基本淘汰有毒有害物(wù)質超标的包裝物(wù)料。環保包裝成本問題、部分(fēn)物(wù)流公司和客戶環保責任意識不足，仍是當前快遞包裝綠色化需要去(qù)解決的問題。電(diàn)商(shāng)目前要做的是增大(dà)宣傳力度，在獎勵措施上可以更加靈活，讓網購消費(fèi)者、快遞員(yuán)都積極參與。快遞包裝綠色環保、可回收，是未來快遞行業趨勢，全員(yuán)參與其中(zhōng)，快遞包裝綠色化才真正實現。
