鋼鐵産業仍然要走好減量化發展的路子

        近日，在中(zhōng)國鋼鐵産業鏈發展高峰論壇上，業内專家透露今年全國鋼企利潤總額将超400億。一(yī)線鋼鐵企業及協會、機構專家紛紛看好明年鋼鐵市場行情，鋼企盈利或進一(yī)步改善。
        其實，我(wǒ)國鋼鐵已經進入産能峰值區，減量化發展的趨勢不可逆轉。鋼企更要保持理性，更要堅定地深入推進去(qù)産能、調結構。因而在今後的發展中(zhōng)，鋼鐵産業仍然要走好減量化發展的路子。不能因一(yī)時的利好而放(fàng)松了去(qù)産能、調結構的步伐。
        鋼鐵産業仍然要走好減量化發展的路子
        總體(tǐ)來看，2017年鋼價走勢是樂觀的，與2015年一(yī)斤鋼賣不過一(yī)斤白(bái)菜相比，2016年國内鋼企的業績顯然與現貨市場的鋼價一(yī)樣實現了逆襲。今年1~10月份，全國大(dà)中(zhōng)鋼企會員(yuán)實現盈利287億元，與之相對的去(qù)年同期則虧損385億元。鋼企盈利保守350億元，到年底有關人士估計全國鋼鐵企業，不論國有還是民營至少有400多億元。但是，這種利好也是有原因的，鋼價今年價格上漲的背後有兩大(dà)動力在推動。一(yī)方面是金融和市場杠杆。黑色系産品今年在期貨市場吸引了大(dà)量資(zī)金熱捧。例如，螺紋鋼主力合約4月21日成交量達到2226萬，成交金額超過當日滬深指數總額。另一(yī)方面，去(qù)産能等供給側改革帶來了市場供需的改善。而基建、汽車(chē)等行業的回暖也帶動了鋼材需求增長。今年的去(qù)産能無論是煤炭還是鋼鐵效率都非常高，從中(zhōng)央到地方一(yī)聲令下(xià)，效果立竿見影。11月底以來，江蘇、河北(běi)、山東打擊地條鋼、關停中(zhōng)頻(pín)爐聲勢越來越大(dà)。據中(zhōng)聯鋼的調研數據顯示，全國中(zhōng)頻(pín)爐的産能大(dà)約在8000萬噸左右。這兩方的原因，從某種程度上推動了鋼鐵市場的進一(yī)步活躍。
        但是，我(wǒ)們也要清醒地看到，原材料價格決定鋼價成本，鋼企還是微利時代。現在大(dà)多數鋼企都是微利，一(yī)噸鋼賺不了幾十塊錢。正常情況下(xià)，鋼企利潤應在5%~10%，而目前行業利潤率隻有百分(fēn)之一(yī)點多。明年随着煤炭産能釋放(fàng)價格回落，我(wǒ)們鋼企和鋼貿商(shāng)的利潤都會好轉。同時，對下(xià)遊造船、基建而言，鋼價持續上漲卻并不算好消息。鋼材成本是造船行業占比最大(dà)的原料成本，按照船型不同占比20%~40%不等。一(yī)旦鋼材價格上漲，将極大(dà)擠壓船廠的利潤空間。地産、鋼結構等行業也是一(yī)樣，隻是鋼材成本在建築成本中(zhōng)的比重相對小(xiǎo)一(yī)些。但今年鋼坯與螺紋鋼價都漲了近一(yī)倍，企業原有資(zī)金的購買力降到原來一(yī)半，周轉率和财務成本都會受到影響。
        減量化發展的趨勢不可逆轉的，鋼鐵企業還需要走好減量化發展的路子。盡管2017年行情樂觀，但展望“十三五”及更長期的市場前景，鋼企仍要保持理性，中(zhōng)國鋼鐵産能已經進入峰值區，未來仍然是減量化發展的趨勢。一(yī)是從鋼材消費(fèi)來看。2013年是中(zhōng)國表觀消費(fèi)峰值年，當年鋼材表觀消費(fèi)7.63億噸，2014年同比下(xià)降了3.24%，2015年同比下(xià)降5.4%，2016年估計與上年基本持平或略降。二是從粗鋼産量來看。2014年全國産量8.22億噸，是近年來最高值，2015年下(xià)降2.2%至8.04億噸，今年全年估計與上年持平。三是從全球人均産量看。2014年中(zhōng)國人均産鋼664千克，而全球15個發達國家到達峰值的時候人均産鋼量平均是545千克。
        因此，鋼鐵企業進入峰值區之後的特點很明顯，高位運行，減量發展，溫和震蕩。今年1~10月份我(wǒ)國粗鋼産量6.73億噸，同比增長0.7%，還會在峰值區維持一(yī)段高位運行，但總體(tǐ)上仍然是減量發展。那麽新的一(yī)年并不是那麽樂觀，暫時的利好，并不能代表鋼企就不需要再做努力，去(qù)産能的重任仍然艱巨。鋼企更要保持理性頭腦，堅定地做好去(qù)産能和調結構，在減量化發展方面再做努力，再想辦法，使鋼鐵企業能夠更加健康有序地發展。