記者日前從西部物(wù)流園獲悉，該園區入園企業重慶中(zhōng)集汽車(chē)物(wù)流與武漢中(zhōng)原發展汽車(chē)物(wù)流于近日共同簽署了《公鐵聯運戰略合作協議書(shū)》。根據合作協議，雙方将重慶作爲首先試行片區，就商(shāng)品車(chē)公鐵聯運業務建立長期、穩定的戰略型合作關系。
簽約儀式上，中(zhōng)集汽車(chē)物(wù)流公司相關負責人提出“商(shāng)品車(chē)鐵路物(wù)流+”概念，他表示，将立足各自的經驗和平台，依托雙方優勢互補的融合，實現商(shāng)品車(chē)物(wù)流 由“主機廠倉庫至鐵路裝車(chē)站場以公路拖挂車(chē)短駁”加“鐵路幹線運輸”加“鐵路卸車(chē)站場至經銷商(shāng)4S店(diàn)以公路拖挂車(chē)配送”三段式“門到門”零公裏全程物(wù)流服 務，從而帶動商(shāng)品車(chē)運輸水平的整體(tǐ)提高。
據悉，本次合作将延伸彼此的供應鏈長度，壯大(dà)雙方鐵路運輸、公路分(fēn)撥、城市配送的能力，使商(shāng)品車(chē)公路物(wù)流更緊密地融入鐵路運輸體(tǐ)系之中(zhōng)。比如，重慶 本土汽車(chē)制造商(shāng)的産品，可以先用公路運輸運抵西部物(wù)流園，接着在集裝箱中(zhōng)心站換乘列車(chē)發往外(wài)地，抵達目的地之後，再卸下(xià)列車(chē)換公路運輸，最終運抵終端。在 這2段公路運輸+1段鐵路運輸的過程中(zhōng)，雙方可以緊密配合，根據具體(tǐ)情況靈活負責不同的環節，通過資(zī)源優化配置，達到降成本、提效率的目的。
記者了解到，重慶汽車(chē)中(zhōng)集物(wù)流和武漢中(zhōng)原發展汽車(chē)物(wù)流都擁有覆蓋全國的業務能力，之所以将重慶作爲首先試行片區，一(yī)來是看中(zhōng)重慶龐大(dà)的汽車(chē)制造實 力，二來則是由于重慶完備的鐵路運輸網絡。一(yī)旦經驗成熟，這種合作模式就會向全國鋪開(kāi)，最終織成一(yī)張商(shāng)品車(chē)可以在各節點間自由流動的物(wù)流交通網。