“蓉城”物(wù)流園建設如火(huǒ)如荼

    集裝箱物(wù)流園區
　　快速發展的成都物(wù)流産業離(lí)不開(kāi)日漸便捷的交通運輸、離(lí)不開(kāi)政府簡化優化的審批流程，也離(lí)不開(kāi)物(wù)流及商(shāng)貿園區的建設。
　　在青白(bái)江鐵路口岸，各種大(dà)型倉庫圍繞着鐵路口岸分(fēn)布，許多地塊正在開(kāi)工(gōng)建設新的商(shāng)貿城及總部基地。據現場工(gōng)作人員(yuán)介紹，成都市青白(bái)江區現代物(wù)流與商(shāng)貿 園區占地約20平方公裏，憑着緊鄰成都鐵路集裝箱中(zhōng)心站、成都鐵路局大(dà)彎貨站的優勢，建成有成都國際集裝箱物(wù)流園區、成都青白(bái)江散貨物(wù)流園區、電(diàn)子商(shāng)務及 物(wù)流配送核心區、物(wù)流總部及口岸配套服務區、大(dà)型商(shāng)品商(shāng)貿區，實現交通樞紐、物(wù)流基地、國際口岸、保稅物(wù)流、臨港工(gōng)業區、商(shāng)貿聚集區“六位一(yī)體(tǐ)、無縫銜 接”的建設模式。
　　“園區近期設計吞吐能力爲100萬标箱、900萬噸散貨；遠期爲250萬标箱、1900萬噸散貨。截至2014年底，園區累計完成固定資(zī)産投資(zī)251.11億元，正朝着綜合性内陸港口、開(kāi)放(fàng)口岸的方向快速發展。”
　　根據成都市現代物(wù)流業發展“十二五”規劃，強化以“四園區四中(zhōng)心，若幹服務站”爲主要框架的物(wù)流集中(zhōng)發展區布局體(tǐ)系，重點建設航空物(wù)流園區、國際集裝 箱物(wù)流園區兩個國際性樞紐型物(wù)流園區，加快建設青白(bái)江物(wù)流園區、新津物(wù)流園區兩個鐵路散貨物(wù)流園區，加快建設新都、龍泉、雙流、保稅4個區域性綜合型物(wù)流中(zhōng)心，合理發展一(yī)批專業性物(wù)流配送站。
　　“到2017年，成都将基本建成西部區域物(wù)流中(zhōng)心。到2020年，全面建成西部區域物(wù)流中(zhōng)心，構建起‘服務西部、輻射全國、影響全球’的現代物(wù)流服務體(tǐ)系。”成都市物(wù)流辦相關負責人還告訴記者，除了在本地建物(wù)流園，成都還打算在國外(wài)建雙向聯系的物(wù)流園。
　　“比如在‘蓉歐快鐵’的終點波蘭羅茲，我(wǒ)們可以建設一(yī)個以中(zhōng)國商(shāng)品爲主的直銷中(zhōng)心。而在成都，我(wǒ)們則對應建一(yī)個歐洲商(shāng)品的直銷中(zhōng)心，屆時來自歐洲的乳制品、紅酒、牛肉都可以在成都實現大(dà)批量交易。”