《聯運通用平托盤試驗方法》(GB/T 4996-2014)國家标準介紹如下(xià)：
編制背景
托盤作爲物(wù)流最基礎的作業單元，在運輸、倉儲、裝卸搬運、配送等物(wù)流各環節中(zhōng)起着有效銜接、順暢貫通的關鍵作用，對提高物(wù)流作業效率、降低物(wù)流成本也至關重要。我(wǒ)國托盤的循環利用正在引起社會、政府和企業的高度重視。
當前，我(wǒ)國托盤保有量總體(tǐ)較大(dà)，托盤利用普及速度加快，托盤結構逐步優化，但是标準化托盤占比較低，托盤共用系統建設開(kāi)展不力，遠遠落後于發達國家的水平。
聯運通用平托盤的系列标準對标準化托盤的尺寸和質量進行了明确規定，相關系列标準的制定和實施是提高托盤利用水平、實現托盤共用的基礎和有力保障。《聯運通用平托盤試驗方法》國家标準是系列标準之一(yī)，1985年首次發布，1996年第一(yī)次修訂，此次爲第二次修訂。
标準主要内容
我(wǒ)國現行的“聯運通用平托盤”系列國家标準主要有四個：《聯運通用平托盤主要尺寸及公差》、《聯運通用平托盤 性能要求和試驗選擇》、《聯運通用平托盤 試驗方法》和《聯運通用平托盤 木質平托盤》。
本标準規定了聯運通用平托盤性能的試驗方法，适用于公路、鐵路和水路的聯運通用平托盤的設計、生(shēng)産、檢驗及使用。爲了确保與國際标準的相互銜接，本次修訂的标準爲修改采用ISO 8611-1:2011《物(wù)料搬運托盤平托盤第1部分(fēn)：試驗方法》。
标準共分(fēn)九章，給出托盤主要試驗方法14項，包括：抗彎試驗、叉舉試驗、墊塊或縱梁抗壓試驗、堆碼試驗、底鋪闆抗彎試驗、翼托盤抗彎試驗、氣囊抗彎試驗、 靜态剪切試驗、角跌落試驗、剪切沖擊試驗、頂鋪闆邊緣沖擊試驗、墊塊沖擊試驗、靜摩擦系數試驗和滑動角試驗。以考量托盤及其構件在堆碼、叉舉、貨架存取、 吊索提升等不同工(gōng)作環境的承載能力、抗變形抗沖擊能力以及防滑性能等，确保在整個物(wù)流過程中(zhōng)托盤及所承載的貨物(wù)不受損壞。
本次修訂的标準爲修改采用ISO 8611-1:2011《物(wù)料搬運托盤 平托盤 第1部分(fēn)：試驗方法》，爲了确保與國際标準的相互銜接，修改内容包括：
修改了試驗方法的分(fēn)組方法，修改了“堆碼試驗”的内容，修改了試驗方法在試驗載荷、試驗時間、加載設備結構尺寸及其安放(fàng)位置、撓度或變形量的測量與評定、 試驗次數等方面的内容；新增加了“叉舉試驗”、“墊塊或縱梁抗壓試驗”、“氣囊抗彎試驗”、“靜态剪切試驗”、“靜摩擦系數試驗”和“滑動角試驗”等試驗項目。
标準實施意義
随着我(wǒ)國木材資(zī)源短缺，不同材質托盤數量的增長，托盤結構總體(tǐ)向着節能、環保、循環利用的方向發展。實現托盤的循環共用，即是在一(yī)定的區域或某一(yī)領域建立 運輸包裝物(wù)循環共用的網絡及運營體(tǐ)系，進而實現高效物(wù)流和資(zī)源有效循環，實現商(shāng)品包裝和物(wù)流的集裝化、标準化、信息化和作業一(yī)貫化。共用的前提是使用同質 量的标準化托盤，本标準即是爲了保障托盤的質量，而提出的試驗方法類标準。
據中(zhōng)國物(wù)流與采購聯合會調研顯示，截至2013年12月我(wǒ)國托盤保有量約9.1億片，而我(wǒ)國大(dà)部分(fēn)托盤尤其是木質托盤還是一(yī)次性托盤，非可循環使用的标準化托盤，究其原因，托盤的尺寸不統一(yī)、質量不過關是導緻循環使用率低的一(yī)個重要因素。
按每片木托盤需要消耗0.05立方米木材計算，即使每年僅生(shēng)産15000萬片，也需要消耗750萬立方米的木材，對中(zhōng)國這樣一(yī)個森(sēn)林資(zī)源嚴重短缺的國家來說，無疑是個沉重負擔。本标準的發布，與聯運通用平托盤的其他标準相互配套實施，對提高托盤質量、實現托盤标準化，減少資(zī)源損耗、實現節能環保和低碳循環 提供了科學的實驗依據。
近幾年，托盤的利用率在加快普及，大(dà)型超市、連鎖零售企業配送業務中(zhōng)托盤利用呈快速增加态勢，以标準化托盤爲單元的物(wù)流系統，物(wù)流機械化、自動化程度高， 可大(dà)幅度降低勞動強度，節省人力，對物(wù)流成本的降低影響已經逐步明顯。據北(běi)京某大(dà)型連鎖超市配送中(zhōng)心數據顯示，一(yī)輛5噸載重量的卡車(chē)裝載600個紙(zhǐ)箱貨物(wù)，托盤裝載時卸貨時間僅需10分(fēn)鍾，而非托盤裝載時卸貨卻要花90分(fēn)鍾，作業效率相差9倍之多。
目前，物(wù)流行業也在積極推進托盤共用社會化，但由于托盤标準化程度低，我(wǒ)國進入托盤共用系統的托盤僅800-900萬片，不足全國保有量的1%。通過标準化托盤利用，進而在此基礎上發展托盤共用系統，托盤總量可以減少三分(fēn)之一(yī)，托盤壽命可以延長到6至8年。本标準的發布，與聯運通用平托盤的其他标準相互配套實施，爲降低物(wù)流成本、提高物(wù)流效率，推進托盤共用社會化提供了标準化保障。
