電(diàn)子商(shāng)務一(yī)直追求“效率就是金錢”。然而，在普通市民可以看到的是下(xià)單、客服以及終端的快遞配送外(wài)，看不見的是電(diàn)商(shāng)後端的倉儲、配送環節。
最近，重慶市針對電(diàn)商(shāng)倉配服務的首家第三方智能化倉庫落地，利用信息化系統，直接将傳統電(diàn)商(shāng)後端的打包、發貨效率提升4倍以上，物(wù)流成本則降低30%。這對方興未艾的重慶電(diàn)商(shāng)物(wù)流産業來說，這場“互聯網+”在電(diàn)商(shāng)倉配帶來的變革正在拉開(kāi)序幕。
以前4天發3000件包裹 現在僅1天
3月28日，對重慶電(diàn)商(shāng)倉配托管中(zhōng)心倉儲部經理龔黎來說，是個值得紀念的日子。這天清晨，他剛踏進位于空港奧投物(wù)流園的辦公室，就收到一(yī)單發貨3000件包裹的任務，這将是倉配中(zhōng)心3月上旬投用以來，可能最忙的一(yī)天——該中(zhōng)心50多人要發出去(qù)超過15000件包裹。
在另一(yī)端，重慶酒樽電(diàn)子商(shāng)務有限公司的總經理蕭波則剛剛在聚劃算“收攤”，這次活動産生(shēng)了3000單包裹。他将這批訂單信息發送到了龔黎的系統裏。
讓蕭波頗爲意外(wài)的是，天還沒黑，對方已傳來包裹發送完畢的信息。“3000件紅酒包裹，一(yī)天就發完，小(xiǎo)case!”蕭波抑制不住興奮發了一(yī)條朋友圈。
“對我(wǒ)們來說，這在以往是難以實現的，至少得花三四天。”蕭波說，去(qù)年電(diàn)商(shāng)狂歡節，他一(yī)天收到了2萬個訂單，原本百分(fēn)之百歡喜的事兒，他卻隻能喜憂參半：因爲倉儲和配送都由電(diàn)商(shāng)企業自身完成，自己臨時添置近5倍人手和物(wù)力，花了整整10天才将包裹發完。這期間，在前端的銷售客服也不敢再接新的訂單。
從管商(shāng)品到管貨架 配送效率提高4倍
“事實上，倉配托管中(zhōng)心的處理能力遠超于此。”龔黎說，由于流程和管理均實現信息化、智能化管理，目前50多個員(yuán)工(gōng)每天可以處理兩萬單業務，相當于傳統電(diàn)商(shāng)企業倉管配送效率的4倍。
“傳統的倉儲配送模式是以管理商(shāng)品爲中(zhōng)心，我(wǒ)們的模式是以管理貨架爲中(zhōng)心。”龔黎告訴記者，重慶電(diàn)商(shāng)倉配托管中(zhōng)心的新模式得益于電(diàn)商(shāng)巨頭亞馬遜“随機存儲”模式的啓發，在市網商(shāng)協會牽頭下(xià)，組織團隊開(kāi)發了更适宜于重慶電(diàn)商(shāng)企業現狀的倉儲、配送智能管理系統。
值得一(yī)提的是，在智能倉庫中(zhōng)，所有數據信息都保存到服務器上。“包括一(yī)件商(shāng)品從入倉到出倉的所有過程，每個環節都有相關對應的人。”龔黎說，由于發 貨清單智能化監控并會自動報錯，貨單出錯率低于萬分(fēn)之四。此外(wài)，在智能倉儲配送模式下(xià)，每一(yī)件商(shāng)品在倉庫内都可以跟蹤，商(shāng)品損毀可追溯。
電(diàn)商(shāng)每單貨物(wù)物(wù)流成本降低30%
其實，在重慶電(diàn)商(shāng)業，蕭波的經曆并非個案，記者在網購狂歡節期間的采訪中(zhōng)就了解到，包括郵政物(wù)流巴南(nán)等與電(diàn)商(shāng)企業合作的區域網點，均遭遇訂單“飛流直下(xià)”，包裹“裹足不前”的窘境。
重慶網商(shāng)協會會長胡剛告訴記者，除了京東等大(dà)型企業，幾乎所有本地電(diàn)商(shāng)的倉儲和配送都由自己完成，傳統物(wù)流業的短闆也就暴露無遺——快件堆積、運力不足、服務不到位等，想快都快不起來。
3月上旬，重慶網商(shāng)倉配托管中(zhōng)心開(kāi)始投入試用，這是重慶目前首家第三方專門的電(diàn)商(shāng)物(wù)流倉配托管中(zhōng)心，已有6家本地電(diàn)子商(shāng)務企業入駐，每天的發貨量在1萬~1.5萬單。
蕭波正是最早的“嘗鮮者”之一(yī)。他坦言，所謂術業有專攻，電(diàn)商(shāng)企業擅長在網上做推廣銷售，後端的倉儲配送如果要做到專業化，就需要專門的團隊來做，但重慶電(diàn)商(shāng)企業大(dà)部分(fēn)在成長階段，沒這個實力。
在效率提升之外(wài)，智能倉配模式還降低了成本。蕭波給記者算了一(yī)筆賬，電(diàn)商(shāng)企業自己快遞服務采購成本一(yī)般是6元錢一(yī)單，算上倉管和配送兩個環節，每單 貨物(wù)的物(wù)流成本是10~13元，借助重慶電(diàn)商(shāng)倉配托管中(zhōng)心的集約化和規模優勢，專享快遞配送價格，每單隻有7元，配送成本至少降低30%。
縱深
“互聯網+”物(wù)流或創造物(wù)流新生(shēng)态
市物(wù)流與供應鏈協會專家認爲，在電(diàn)商(shāng)發達的江浙滬等地，智能化的倉配模式已經普及，目前重慶專業的電(diàn)商(shāng)後端倉儲、物(wù)流服務還沒有形成氣候，網上倉儲 配送中(zhōng)心“吃螃蟹”捅破了這層窗戶紙(zhǐ)，估計會有更多人争相進入這個領域。但是，講求高效精準的智能化的倉配模式，應深刻理解“互聯網+”物(wù)流。
重慶網商(shāng)協會會長胡剛表示，“互聯網+”物(wù)流将改變原始的物(wù)流運作模式，通過全面推行信息化，實現智慧物(wù)流。不是單純地建個網站、開(kāi)發個車(chē)貨匹配的平台、做個APP發布一(yī)些信息，更多的是利用移動互聯網的優勢，在管理監控、運營作業、金融支付等方方面面實現信息共享，也就是實現整個電(diàn)子商(shāng)務物(wù)流倉管 配送供應鏈的信息化。
在胡剛看來，電(diàn)商(shāng)物(wù)流的智能化倉配模式，正是抓住傳統物(wù)流倉配環節的粗放(fàng)、低效，将這塊服務與電(diàn)商(shāng)前端剝離(lí)後，利用信息化、集約化的管理模式和系統，實現電(diàn)商(shāng)物(wù)流的“互聯網+”策略。
此外(wài)，“互聯網+”物(wù)流要充分(fēn)利用物(wù)流的大(dà)數據、足夠的資(zī)金池，做物(wù)流平台化，爲延伸精準營銷提供可能。因爲物(wù)流掌握了最準确的客戶資(zī)源，消費(fèi)者可 能不接騷擾電(diàn)話(huà)，但快遞電(diàn)話(huà)會接，如果充分(fēn)利用互聯網平台，提升服務水平後，快遞企業很容易形成粉絲效應，加之線下(xià)的物(wù)流體(tǐ)驗和延伸服務，甚至推行試銷、 定制物(wù)流等服務就有可行性。
他認爲，電(diàn)子商(shāng)務越來越講速度和體(tǐ)驗，實現物(wù)流業與互聯網的融合升級發展，除了可以做好物(wù)流服務、解決快的問題外(wài)，用互聯網思維、信息化技術還将對傳統物(wù)流産業進行改造，創造出新的物(wù)流生(shēng)态。
舉措
重慶市正加強第三方智能倉儲服務
根據《重慶市人民政府關于促進網絡零售産業加快發展的意見》，重慶市将大(dà)力鼓勵中(zhōng)小(xiǎo)企業電(diàn)子商(shāng)務應用，并針對目前電(diàn)子商(shāng)務倉儲物(wù)流配送滞後于電(diàn)子商(shāng)務發展的現狀，提出了加強電(diàn)子商(shāng)務物(wù)流配送基礎設施建設、扶持電(diàn)子商(shāng)務支撐及衍生(shēng)服務發展的要求。
但是，目前重慶适應電(diàn)商(shāng)小(xiǎo)筆多單、快速分(fēn)揀配送交易特點的智能倉儲奇缺，尤其專業服務于中(zhōng)小(xiǎo)電(diàn)商(shāng)的第三方智能倉儲服務仍處于空白(bái)。此現狀已引起相關部門的高度重視。
在今年商(shāng)貿流通工(gōng)作會議上，市商(shāng)委主任周克勤表示，鼓勵重慶市倉儲企業加強供應鏈庫存管理，通過聯盟合作、共同配送等方式，提供加工(gōng)包裝、分(fēn)揀配送等增值服務，促進倉配一(yī)體(tǐ)化和網絡化發展。接下(xià)來，重慶市将引導倉儲企業推廣使用條形碼、智能标簽、射頻(pín)識别、快速分(fēn)揀等現代物(wù)流技術、裝備和信息管理系統， 改造建設立體(tǐ)化、機械化、自動化倉儲。
智能倉庫
儲配流程
●貨物(wù)入庫前，裝入印有條碼“身份證”的貨框。一(yī)個貨框内可以裝入多種不同商(shāng)品。
●掃描商(shāng)品條碼和移動貨框的條碼，後台管理系統生(shēng)成數據信息，兩者形成對應關系。
●倉管員(yuán)将貨框移到同樣貼有條碼貨架時，再掃描完成商(shāng)品入庫的數據信息，商(shāng)品與貨架形成對應關系。和移動貨框一(yī)樣，每個貨架上也可以擺放(fàng)不同的商(shāng)品。
●配送發貨時，前台收到電(diàn)商(shāng)發貨單後，掃描清單，即可知(zhī)道在哪個貨架上可以取到對應商(shāng)品，倉管員(yuán)隻需按照貨架位置信息，找到商(shāng)品打包即可。