交通運輸部已将物(wù)流園區、甩挂運輸、鐵水聯運作爲物(wù)流公共信息平台建設全國推進的突破口，将采取多項措施促進上述領域物(wù)流信息共享，加快物(wù)流資(zī)源整合。業内人士認爲，此舉必将掀起全國物(wù)流公共信息平台建設的新高潮。
物(wù)流園區：加大(dà)投入
物(wù)流園區是物(wù)流基礎設施網絡中(zhōng)的重要節點，而信息平台建設已經成爲當前物(wù)流園區發展的重中(zhōng)之重。《全國物(wù)流園區發展規劃》中(zhōng)就明确提出，要加強物(wù)流園區信息基礎設施建設，整合物(wù)流園區現有信息資(zī)源，提升物(wù)流園區信息服務能力。
交通運輸部綜合規劃司于勝英巡視員(yuán)認爲，随着我(wǒ)國物(wù)流業規模的不斷增長和物(wù)流園區不斷發展成熟，園區之間的信息互聯需求不斷湧現，企業對跨園區的人車(chē) 戶信用信息、車(chē)貨源動态信息、園區基礎設施信息等方面的共享需求越來越迫切；而交通主管部門也希望能夠通過園區信息互聯，最大(dà)化地将市場分(fēn)散的信息資(zī)源進 行整合，從整體(tǐ)上提高物(wù)流運作效率。“而通過互聯應用，可以實現運輸組織場站化、運輸路線集約化、終端配送共同化、服務産品标準化。”于勝英表示，交通運 輸部爲此還專門制定了《交通運輸物(wù)流公共信息平台物(wù)流園區互聯應用工(gōng)作推進方案》 （簡稱 《方案》），指導開(kāi)展工(gōng)作。
記者了解到，此前，交通運輸部爲推動物(wù)流園區建設，計劃“十二五”期間在全國範圍投資(zī)補助200個左右物(wù)流園區建設，到現在已經安排了39個物(wù)流園區 項目，補助資(zī)金共計10.5億元，其中(zhōng)扶持物(wù)流園區信息系統建設和互聯互通是投資(zī)補助的一(yī)項重要内容。而根據《方案》要求，今後凡是享受交通運輸部投資(zī)補 助的物(wù)流園區都需要完成與全國交通運輸物(wù)流公共信息平台的互聯。據悉，各省交通運輸主管部門也将對物(wù)流園區互聯應用給予必要的政策和資(zī)金支持，并争取當地 政府支持，完善項目建設、資(zī)金、财稅等方面的扶持政策。
甩挂運輸：需求迫切
甩挂運輸對于物(wù)流公共信息平台的需求非常迫切。交通運輸部道路運輸司副司長徐亞華表示，随着甩挂運輸試點的深入開(kāi)展，企業對物(wù)流公共信息平台的需求越 來越強烈。“從發展趨勢看，甩挂運輸正呈現出由企業向内部甩挂和單一(yī)線路甩挂，向聯盟型、網絡型甩挂發展的新趨勢，對于道路貨運信息資(zī)源互聯共享的需求更 加強烈。”徐亞華說，因此，要利用交通運輸物(wù)流公共信息平台的現有成果，大(dà)力推進甩挂運輸企業信息互聯共享。
一(yī)方面，推進聯盟型甩挂運輸企業信息互聯。徐亞華坦言，目前，貨運物(wù)流企業最常用的信息獲取方式仍是傳真、電(diàn)話(huà)等，差錯率、重複錄單率高，業務統計分(fēn) 析能力嚴重不足，造成企業間合作效率低下(xià)，增加了物(wù)流成本。盡管企業有各自的信息系統，但由于系統各不相同，單據及流程标準不一(yī)，信息互聯共享難度很大(dà)。 因此，要積極引導企業利用交通運輸物(wù)流公共信息平台，通過建立标準化的運單，加快實現聯盟合作的目标。
另一(yī)方面，推進網絡型甩挂運輸企業信息互聯。這類甩挂運輸的主體(tǐ)通常是規模較大(dà)的運輸企業，本身信息化水平不低，但在發展過程中(zhōng)面臨信息共享不足等問 題，制約了企業的進一(yī)步壯大(dà)，迫切需要與物(wù)流公共信息平台對接。據徐亞華介紹，交通運輸部将結合推進網絡型甩挂運輸以及渤海灣、長江沿線等區域滾裝甩挂運 輸、公鐵聯運甩挂運輸等重點工(gōng)作，引導試點企業充分(fēn)利用物(wù)流公共信息平台，幫助解決信息化瓶頸。
此外(wài)，充分(fēn)利用交通運輸物(wù)流公共信息平台，引導甩挂運輸企業實現内部調度作業與上下(xià)遊客戶間信息共享，提高物(wù)流企業作業效率和服務水平。同時，還将利用平台加強道路貨運行業經濟運行監測，引導行業資(zī)源有效配置和健康發展。
鐵水聯運：互促共赢
而作爲物(wù)流公共信息平台互聯應用的重要突破口之一(yī)，在鐵水聯運方面，下(xià)一(yī)步将重點推進以港口爲樞紐節點的鐵水聯運信息系統建設、以港航電(diàn)子數據交換中(zhōng) 心爲核心的全國交通電(diàn)子口岸信息系統建設，确立與國家交通物(wù)流公共信息平台互聯互通的運作模式。“将通過優化多式聯運和水運口岸業務層、管理層和信息操作 層的内外(wài)部流程，逐步實現港航信息資(zī)源共享共用；繼續抓好集裝箱鐵水聯運示範項目和集裝箱海鐵聯運物(wù)聯網應用示範工(gōng)程，建立多式聯運信息共享機制和動态數 據采集系統，爲多種運輸方式間業務協同和信息共享提供基礎信息平台；進一(yī)步加強港航電(diàn)子數據交換中(zhōng)心建設，引導和推動各水運口岸建立以交通電(diàn)子口岸爲平台 的跨區域、跨行業全程物(wù)流信息服務體(tǐ)系，提升貿易和運輸便利化水平。”交通運輸部水運局副局長王明志(zhì)介紹說。
王明志(zhì)表示，未來還将以全國水運行業信息化建設總體(tǐ)方案爲基礎，深化水運信息化頂層設計，着力構築水運行業電(diàn)子政務、電(diàn)子商(shāng)務與現代物(wù)流信息集成應用，重點提高行業基本數據的源頭采集比重和縱橫彙集效率，在水運領域形成政府和企業信息化建設互促共赢的格局。
