智慧物(wù)流技術已經成爲傳統物(wù)流業轉型升級的動力
發布時間： 2019-01-29 11:57
在2018中(zhōng)國智慧物(wù)流企業家年會上，多位專家及業内人士就智慧物(wù)流發展趨勢和前景展開(kāi)熱議。
當前，我(wǒ)國物(wù)流業市場規模持續擴大(dà)，結構不斷優化，新理念、新模式、新業态和新技術持續湧現，尤其是以互聯網、物(wù)聯網、大(dà)數據、雲計算、人工(gōng)智能等現代信息技術爲支撐的智慧物(wù)流特點已經顯現。”原鐵道部副部長、中(zhōng)國交通運輸協會會長胡亞東指出，一(yī)是物(wù)流互聯網逐步形成，二是物(wù)流大(dà)數據得到應用，三是物(wù)流雲服務強化保障，四是協同共商(shāng)推動模式創新發展，五是人工(gōng)智能正在起步。智慧物(wù)流已經成爲全行業共識，成爲物(wù)流業轉型升級的新動力。
物(wù)流業特别是智慧物(wù)流業的發展壯大(dà)，将推動傳統物(wù)流成爲引領型、戰略型行業，也将成爲我(wǒ)國重要的支柱型産業，需要把握好其發展機遇和規律。”國務院國資(zī)委監事會原主席季曉南(nán)表示，尤其值得注意的一(yī)點是，目前智慧物(wù)流的一(yī)個重要方向和内容就是供應鏈物(wù)流逐步壯大(dà)。它不僅有助于提高要素生(shēng)産力，而且對現行的生(shēng)活方式、生(shēng)産方式、運營方式帶來極大(dà)的改變。随着物(wù)聯網漸行漸近，誰掌握了供應鏈物(wù)流平台，誰就可能在日後的經濟競争中(zhōng)掌握主動權。
物(wù)流業在智慧物(wù)流的大(dà)旗下(xià)，迎來了一(yī)個産業再造。”國家發改委綜合運輸研究所所長汪鳴表示，智慧物(wù)流帶給物(wù)流業最大(dà)可能的變革，就是通過包括大(dà)數據、雲計算、物(wù)聯網以及人工(gōng)智能等在内的移動互聯技術，使分(fēn)散的個性化的小(xiǎo)批量運輸和物(wù)流服務，短時間圍繞樞紐進行快速聚集成爲一(yī)種可能，爲運輸和物(wù)流網絡賦能，實現網絡規模經濟。“接下(xià)來，我(wǒ)們需要把物(wù)流網絡的建設和依托物(wù)流節點提升效率和價值，作爲發展智慧物(wù)流的重要方向和任務，同時也是利用智慧物(wù)流技術改造傳統物(wù)流服務的重要内容。這其中(zhōng)需要智慧物(wù)流技術将交通和物(wù)流高度融合，這種融合體(tǐ)現在專業化信息服務共享平台上。”
多式聯運是調整物(wù)流運輸結構的重要一(yī)環，同樣離(lí)不開(kāi)智慧化發展。在上海大(dà)學現代物(wù)流研究中(zhōng)心主任儲學儉看來，未來多式聯運發展的核心是技術，而技術的核心是數據，因此，數據化的基礎設施建設，有可能是未來共享社會的一(yī)個艱巨任務。
工(gōng)業化時代的物(wù)流可能隻是制造和零售中(zhōng)間單向物(wù)流傳輸通道，數字經濟時代下(xià)，物(wù)流不僅僅是單向的通道，它能夠雙向驅動新零售和新制造，提高傳統庫存周轉率，打造柔性供應鏈。”菜鳥網絡科技有限公司公共事務部總經理韓曦說。
中(zhōng)儲智運戰略研究院院長劉雲飛則表示，在未來的物(wù)聯網時代，通過端到端數據的收集能更快更敏捷地捕捉消費(fèi)者的需求，從而提供更加優質的個性化服務。當前，各行業都在緻力于推動數字化變革，未來的物(wù)流行業同樣需要構建精準的數字化物(wù)流服務支持。
著名經濟學家、國務院資(zī)深參事任玉嶺認爲，物(wù)流業需要以網絡化、智能化作爲抓手，要在合作分(fēn)工(gōng)、資(zī)源配置、倉庫管理等方面進行數據升級和管理升級。特别要重視無人駕駛，倉庫的無人分(fēn)揀和無人管理也都需要加強創新。
中(zhōng)通研究院博士朱逸從消費(fèi)者角度探讨了智慧物(wù)流突破點。“之前雙十一(yī)以及雙十二，大(dà)家最關心的是包裹什麽時候能到，以及包裹是否會出現異常，這背後考驗的是整個網絡的穩定性以及數據化操控能力。這是需要解決的一(yī)大(dà)痛點。另外(wài)，目前，網絡下(xià)單基本上還是單向的，需要進一(yī)步加強即時交互性，及時解決物(wù)流過程中(zhōng)出現的問題。如何降低時間成本，也成爲智慧化的重要表現。”
