智慧物(wù)流規模萬億可期 未來挑戰何在？

        2017年物(wù)流行業最大(dà)的熱點便是智能化。智慧物(wù)流将徹底改變現在的物(wù)流經營體(tǐ)系，同時也蘊藏着巨大(dà)的機會，不隻是物(wù)流快遞行業，許多行業都會分(fēn)享到智慧物(wù)流的蛋糕，對于創業者來說，智慧物(wù)流則是一(yī)個新風口，産生(shēng)大(dà)量的獨角獸企業将是必然。
        智慧物(wù)流成了新風口
        由于AI、物(wù)聯網和機器人技術趨于成熟，物(wù)流行業正在發生(shēng)翻天覆地的變化，從倉儲到運輸再到配送，每一(yī)個環節都在智能化。
        物(wù)流公司早已行動，比如順豐利用機器學習等技術來預測快件量，進而進行更合理高效的資(zī)源配置。當然，智慧物(wù)流最重要的應用則是無人化。
        今年雙11期間就有不少物(wù)流公司在倉庫引入了機器人和物(wù)聯網技術，智能分(fēn)揀，提高效率降低分(fēn)揀員(yuán)的勞動強度。在配送環節，無人機等無人配送體(tǐ)系也被提上日程。在AT200物(wù)流無人機成功首飛後，順豐等公司在無人配送上進行了大(dà)手筆投入，還制定了明确的時間表。
        而技術驅動的電(diàn)商(shāng)巨頭對于智慧物(wù)流更是興緻勃勃，紛紛将智慧物(wù)流上升到戰略層面。9月，阿裏巴巴宣布53億元增持菜鳥網絡，成爲後者控股股東，并且計劃在未來5年内進一(yī)步投入1000億元，推進智能倉庫、智能配送、全球超級物(wù)流樞紐等核心領域建設。京東也宣布把智能化提高到戰略高度，繼無人倉、無人機、配送機器人等常态化運營後，京東物(wù)流的無人輕型貨車(chē)、無人配送站點也将開(kāi)始運營。
        蘇甯在去(qù)年就成立了物(wù)流S實驗室，主要圍繞精益生(shēng)産和人工(gōng)智能進行研究，如倉庫自動作業技術、綠色包裝技術、智能揀選機器人、智能配送機器人、無人機園區智能巡檢、AR/VR技術等。在818購物(wù)節上，蘇甯展示了智能配送機器人等黑科技。
        數據顯示，中(zhōng)國智慧物(wù)流2016年市場規模爲2000億元，到2025年智慧物(wù)流市場規模有望超過萬億。
        哪些行業将會受益？
        迅猛增長的智慧物(wù)流市場，不隻是屬于物(wù)流公司的紅利，諸多行業都會受益于此。
        第一(yī)，倉儲機器人。智慧物(wù)流最重要的應用是無人化，最大(dà)的受益者便是機器人行業。
        第二，自動駕駛汽車(chē)。智慧物(wù)流的運輸和配送環節，将會大(dà)量應用自動駕駛汽車(chē)，以省掉大(dà)量司機的人力成本。
        第三，無人機。目前，京東、順豐等物(wù)流巨頭都在加強對無人機送貨的投入。順豐采取“三段式空運網”布局，包含大(dà)型有人運輸機、大(dà)型無人機與小(xiǎo)型無人機形成不同層次的空中(zhōng)運力，僅僅是大(dà)型無人機項目總投資(zī)便高達7.4億元。
        第四、自動化物(wù)流設備。搬運系統将大(dà)量應用機器人，還有一(yī)些環節需要大(dà)型的自動化設備，比如輸送環節，自動對數百萬SKU的商(shāng)品進行進行識别，再傳送到不同的分(fēn)揀或者打包工(gōng)作區。
        智慧物(wù)流每一(yī)個環節，都會被無人化、智能化和自動化掀起變革，機器人、無人車(chē)、無人機等行業都将受益，每一(yī)個領域都有望誕生(shēng)獨角獸公司。
        智慧物(wù)流有何挑戰？
        智慧物(wù)流意味着物(wù)流的許多環節将上演“機器換人”——這一(yī)點在許多行業比如制造行業、金融行業、服務行業都會上演，BBC甚至預測，2030年将有8億人類的工(gōng)作被機器人取代。所以，物(wù)流行業也将面臨一(yī)個問題：被換下(xià)來的人何去(qù)何從？
        長遠來看，正如阿裏巴巴創始人馬雲所說，機器幹了人的事兒後，人就會做更有價值的事情，比如藝術創作等。馬雲舉的例子就是物(wù)流行業。實際上，推進智慧戰略時，京東物(wù)流的從業人員(yuán)也不降反升。
        智慧物(wù)流的第二個挑戰是，技術。技術是否足夠成熟？技術成熟不隻是可用，還要符合經濟成本、适應不同場景，以及足夠安全。
        智慧物(wù)流的第三個挑戰是，制度。僅僅是技術是不能支持無人車(chē)上路的。李彥宏的無人車(chē)在五環上壓線該扣誰的駕照分(fēn)？更長遠的來看，無人車(chē)撞到人的責任如何劃分(fēn)？無人車(chē)的算法是優先保護自己還是保護路人？在技術大(dà)變革面前，人類社會的制度同樣要進行對應的适配。
        當然，任何改變世界的技術變革都不是一(yī)蹴而就的，物(wù)流行業智能化是大(dà)勢所趨，上述挑戰最終都會有對應的解決方案出現，勢不可擋。在互聯網花了20年徹底改變信息流通方式後，人流、物(wù)流和資(zī)金流等人類社會要素，也将分(fēn)别被智慧交通出行、智慧物(wù)流和金融科技所改變，未來可期。