從當前社會關注的熱點來看物(wù)流技術

        物(wù)流有五大(dà)物(wù)理要素，分(fēn)别是人、貨、車(chē)、節點、線路，這些物(wù)理要素由于當前信息化技術的發展而受到業界各方的廣泛關注，物(wù)流企業由此開(kāi)始走向信息化。人們将實體(tǐ)經濟和虛拟經濟在物(wù)流環節進行結合，從虛拟走向實體(tǐ)，走實體(tǐ)走向虛拟，這些物(wù)理要素自身價值加上其背後交織的大(dà)量經濟關系、社會關系、資(zī)金流、信息流，形成了物(wù)流生(shēng)态的各種鏈條和網絡。
        從物(wù)流與“工(gōng)業4.0”、互聯網+、創新創業三個熱點的結合來看，物(wù)流進入了一(yī)個依托新的信息化技術，促進物(wù)流各生(shēng)态鏈相互融合發展的時期。物(wù)流各環節機電(diàn)設備自動化、商(shāng)品與貨物(wù)的信息自動采集與處理、物(wù)流環節中(zhōng)的數據互聯互通、物(wù)流大(dà)數據分(fēn)析應用成爲物(wù)流全鏈條中(zhōng)各生(shēng)态環節相互融合的推力，通過物(wù)流這個生(shēng)産環節，企業産品流、信息流和資(zī)金流可形成高效融合協同的局面。
        (一(yī))“工(gōng)業4.0”時代智能物(wù)流面臨的機遇和挑戰
        “工(gōng)業4.0”時代，客戶需求高度個性化，産品創新周期和生(shēng)産節拍不斷加快，這對支撐生(shēng)産的物(wù)流IT系統提出新的要求。智能物(wù)流是“工(gōng)業4.0”的核心部分(fēn)，在“工(gōng)業4.0”智能工(gōng)廠框架内，智能物(wù)流是連接供應和客戶的中(zhōng)間環節，也是構建未來智能工(gōng)廠的基石之一(yī)。未來智慧工(gōng)廠的物(wù)流控制系統将負責生(shēng)産設備和加工(gōng)對象的銜接工(gōng)作，在整個制造系統中(zhōng)起着承上啓下(xià)的作用。
        智能制造與智能物(wù)流二者的相互融合成爲發展趨勢，智能制造要求物(wù)流傳送更快捷化且生(shēng)産适應小(xiǎo)批量定制。物(wù)流将融入智能制造工(gōng)藝的流程中(zhōng)，使智能制造與智能物(wù)流的系統相互集成;自動物(wù)流機電(diàn)裝備以及智能物(wù)流IT信息系統是構建智能物(wù)流的核心元素。通過物(wù)聯網的射頻(pín)識别、紅外(wài)感應、超聲波感應、激光掃描、視頻(pín)識别、智能數據采集網關等信息傳感技術，将物(wù)流中(zhōng)的“人、貨、車(chē)”與互聯網連接起來，帶來智能物(wù)流的九大(dà)信息化應用：訂單處理傳遞自動化、在途跟蹤自動化、在途異常報警、路況、庫況、車(chē)庫聯動、車(chē)車(chē)聯動、車(chē)單聯動、運輸計劃合理化、運輸路徑動态優化。
        (二)“互聯網+物(wù)流行業”的生(shēng)态鏈
        “互聯網+”帶來物(wù)流生(shēng)态鏈的革新，從制造商(shāng)、供應商(shāng)、分(fēn)銷商(shāng)、交付環節、零售商(shāng)、消費(fèi)者各個環節、上下(xià)遊及與最終客戶的交互等方向進行信息化改革，促使物(wù)流打通信息化各鏈條，推動生(shēng)态鏈的優化。其中(zhōng)傳統的幹線物(wù)流、零擔貨運主要發力于車(chē)方面的信息化提升，倉儲與園區則集中(zhōng)力量于貨物(wù)信息化，線下(xià)的上門收件、快遞配送等“最後一(yī)公裏”方面的信息化。
        “互聯網+智慧物(wù)流”要求構建物(wù)流信息共享互通的IT體(tǐ)系、建設智能感知(zhī)倉儲系統以及完善智能物(wù)流配送調配體(tǐ)系。
        ◆構建物(wù)流信息共享互通的IT體(tǐ)系：從行業代表菜鳥網絡、順豐、圓通、中(zhōng)通、京東等物(wù)流IT系統建設分(fēn)析，标準化、開(kāi)放(fàng)化、共享化、平台化成爲新IT系統的建設重點。
        ◆建設智能感知(zhī)倉儲的機電(diàn)系統：通過二維碼、無線射頻(pín)、智能車(chē)載終端等物(wù)聯網感知(zhī)技術以及智能化物(wù)流機電(diàn)裝備來提升倉儲中(zhōng)運輸、分(fēn)揀、包裝等操作的無人化程度。
        ◆完善智能物(wù)流配送調度體(tǐ)系：硬件上開(kāi)發相應的車(chē)載或手持的智能終端，提供GPS定位能力、智能調度處理能力等，物(wù)流平台需具有配送的綜合信息處理能力，由此可降低貨車(chē)空駛率、提高配送效率、提高“最後一(yī)公裏”配送時效。
        互聯網+智能物(wù)流，實際上就是發揮互聯網作爲平台開(kāi)放(fàng)、交互的優勢，促進各方信息進行有效對接，從而有效服務物(wù)流，最大(dà)程度提高效率、降低成本。共建開(kāi)放(fàng)協同的智慧物(wù)流生(shēng)态鏈，物(wù)流企業、制造企業、商(shāng)貿企業以及互聯網企業需有效協同，構建物(wù)流信息互聯共享體(tǐ)系，推進車(chē)貨匹配最佳優化，實現物(wù)流車(chē)輛、物(wù)流網點、用戶等精準調度對接。
        基于“互聯網+智能物(wù)流”實現網絡協同、數據同步傳輸、信息流與物(wù)流同步等，提升了服務質量。基于客戶需求大(dà)數據進行分(fēn)析，并根據客戶需求完成整個物(wù)流配送過程，從訂單到商(shāng)品達到客戶手中(zhōng)，實現效率和準确率的提升。物(wù)流體(tǐ)系設計從傳統大(dà)倉庫存儲升級爲智能化分(fēn)揀、包裝、運輸、反饋等整個一(yī)系列智能化物(wù)流系統，将更加高效。
        (三)物(wù)流行業已成“創新創業”的主戰場之一(yī)
        現如今，物(wù)流行業已成“創新創業”的主戰場之一(yī)。在物(wù)流傳統重資(zī)産領域，帶有IT基因的創新力量小(xiǎo)公司在逐漸滲透進來。目前，通過統計進入A輪以後融資(zī)成功的物(wù)流創新公司估計全國有1000家，這些創業公司可分(fēn)爲四大(dà)類型。
        (1)在幹線領域需解決整車(chē)貨運信息化問題，在幹線領域最大(dà)的難點是爲司機“找貨”，爲避免空載問題的發生(shēng)，一(yī)系列“貨運信息網”類創業公司應運而生(shēng)，如物(wù)流QQ、運商(shāng)行物(wù)流、貨運e家、物(wù)流邦、雲馬物(wù)流、物(wù)流小(xiǎo)秘等。
        (2)在支線領域需要衆包快遞、限時速遞等新“運”法，在指定的區域範圍，可選擇多樣送貨方式，讓發貨者實時掌握送貨者的位置信息，并采取限時速遞等模式;除此之外(wài)還有無人機送貨等新興模式，可讓貨物(wù)被小(xiǎo)型飛機“空運”，同時機器人也有望成爲快遞員(yuán)。相關企業有如壹米滴答、快書(shū)包、快牛配送等。
        (3)在落地環節采用儲物(wù)櫃、社區店(diàn)替代收貨的方式，如收貨寶、天天快遞、指尖快遞、人人快遞等企業發布了“最後一(yī)公裏”相關的解決方案。
        (4)在管控環節實現精細化、智能化大(dà)數據處理。針對中(zhōng)小(xiǎo)電(diàn)商(shāng)進行“物(wù)流BI”的數據處理，可預知(zhī)物(wù)流信息進而進行貨物(wù)調配，提高倉儲利用率。一(yī)些大(dà)型電(diàn)商(shāng)如京東、菜鳥等自行開(kāi)發基于大(dà)數據的物(wù)流分(fēn)析系統，優化物(wù)流資(zī)源配置，進行貨物(wù)的預調度。
未來也許一(yī)個小(xiǎo)的切入點都可能會形成一(yī)個創新的物(wù)流業務。這些新興的創業企業有創新的信息化手段和商(shāng)業模式，在得到資(zī)本的支持下(xià)，可能會快速擴張。