電(diàn)商(shāng)物(wù)流将迎來黃金發展期。在《物(wù)流業發展中(zhōng)長期規劃（2014-2020年）》中(zhōng)，國務院對中(zhōng)國電(diàn)子商(shāng)務的物(wù)流工(gōng)程作出了明确規定，要求電(diàn)子商(shāng)務物(wù)流整合發展。
在此背景下(xià)，商(shāng)務部、發改委、交通運輸部、海關總署、國家郵政局、國家标準委于今年3月制定了《全國電(diàn)子商(shāng)務物(wù)流發展專項規劃（2016-2020年）》，以加快電(diàn)子商(shāng)務物(wù)流發展，提升電(diàn)子商(shāng)務水平，降低物(wù)流成本，提高流通效率。
比如，到2020年，我(wǒ)國在軌道交通方面的投資(zī)将達4萬億元，50個城市新建軌道交通将達到6000公裏的規模，以沿海、京滬等“八縱”通道和陸 橋、沿江等“八橫”通道爲主幹，城際鐵路爲補充的高速鐵路網，将實現相鄰大(dà)中(zhōng)城市間1~4小(xiǎo)時交通圈、城市群内0.5~2小(xiǎo)時交通圈。
同時，在全球大(dà)數據協同創新論壇中(zhōng)，中(zhōng)國電(diàn)子商(shāng)務協會正在組織自主知(zhī)識産權的、精度達到1.5米的地圖研發和應用，電(diàn)子商(shāng)務協會承擔推進電(diàn)子商(shāng)務物(wù)流人才的教育培訓。而天津濱海供應鏈研究院将結合跨境電(diàn)子商(shāng)務和農村(cūn)電(diàn)子商(shāng)務的推進合作。
比如目前正在推進的中(zhōng)韓電(diàn)子商(shāng)務促進會，開(kāi)設韓國産品館、中(zhōng)國産品館，還有我(wǒ)們推進的智慧菜籃子進社區，推進“一(yī)縣一(yī)特”産業發展試點項目等等，都 是将物(wù)聯網、大(dà)數據、雲計算與業務結合起來，從而拓展業務。特别是現在，一(yī)種冷戰思維正在騷擾着我(wǒ)國南(nán)海。對此，我(wǒ)們将更好地發展陸海統籌、“一(yī)帶一(yī)路” 戰略，以及發展藍(lán)色經濟，推進公鐵水聯運，從而争取更大(dà)的勝利。
當前，圍繞城市功能配送，進一(yī)步落實《物(wù)流業發展中(zhōng)長期規劃（2014-2020年）》提出的構建電(diàn)子商(shāng)務物(wù)流公共服務平台與配送網絡，特别是在“一(yī)帶一(yī)路”、京津冀和長江經濟帶的指引下(xià)，伴随着雲計算、大(dà)數據的發展，未來電(diàn)子商(shāng)務物(wù)流将迎來前所未有的大(dà)好機遇。