“互聯網＋物(wù)流”将成下(xià)一(yī)風口

    物(wù)流成本居高不下(xià)，是當前中(zhōng)小(xiǎo)微生(shēng)産商(shāng)貿企業“難以承受之重”。同時，國内物(wù)流行業又(yòu)長期身陷效率低下(xià)、規模分(fēn)散、價格戰等泥潭。随着互聯網對傳統産業改造的提速，“互聯網＋物(wù)流”在資(zī)本的驅動下(xià)正迎來爆發，被視爲新一(yī)片藍(lán)海和下(xià)一(yī)個風口。
　　據國家統計局數據顯示，2014年中(zhōng)國社會物(wù)流總費(fèi)用達10.6萬億元，占GDP的比率爲16.6％。業界普遍認爲，當前我(wǒ)國物(wù)流行業在社會生(shēng)産中(zhōng)的成本，遠高于美國與日本等發達國家。
　　信息化程度和自動化程度薄弱，限制了我(wǒ)國物(wù)流行業整體(tǐ)運轉效率的改善。據專家介紹，我(wǒ)國公路貨運整體(tǐ)空載率在40％左右，貨車(chē)資(zī)源浪費(fèi)嚴重；而美國公路物(wù)流行業的平均空載率約在10％左右，可見我(wǒ)國物(wù)流業提升空間巨大(dà)。
　　“從全球市場趨勢來看，中(zhōng)國物(wù)流業正處于行業集中(zhōng)階段的初期，而歐美發達國家已經處于高度集中(zhōng)階段，所以中(zhōng)國物(wù)流業還有很大(dà)的發展空間，未來走向集約化、網絡化、聯盟化、平台化将是必然。”卡行天下(xià)總裁錢钰稱。