預測是不靠譜的，尤其是對物(wù)流行業。但趨勢确實可以被感知(zhī)。我(wǒ)在去(qù)年的“趨勢與預測”運聯年會上就說過，我(wǒ)們要從曆史的過程中(zhōng)去(qù)尋找行業趨勢，從行業趨勢裏面尋找時機節點，并将時機節點轉化爲自身的優勢。
供應鏈+：大(dà)勢所趨
供應鏈能力是未來競争的核心能力。
《福布斯》雜(zá)志(zhì)說，不管是亞馬遜，還是沃爾瑪，都是所謂披着零售外(wài)衣的物(wù)流公司。其實京東也是物(wù)流公司，隻不過他們會做品類管理，會做網站，也可以做電(diàn)商(shāng)。
最早的物(wù)流是從物(wù)料管理開(kāi)始。在制造業時代，管理的是車(chē)間裏的物(wù)料，那時候叫物(wù)料一(yī)步管理，後來把它稱爲物(wù)品分(fēn)銷。後來範圍逐漸擴大(dà)，名字也一(yī)直改，最後我(wǒ)們把它叫做供應鏈。其實不管叫什麽，都在說一(yī)件事：首先把消費(fèi)者連接起來，然後再整合上遊。所以，要用物(wù)流和供應鏈重構整個生(shēng)态鏈。
用供應鏈打造整個生(shēng)态系統，那麽，供應鏈能力是未來競争的核心能力，供應鏈+是大(dà)勢所趨。這樣，就要求我(wǒ)們具備動态的能力，去(qù)識辨機會，去(qù)概念化機會，做好整合和協調。這就有一(yī)些機會湧現出來，比如說O2O本地化生(shēng)活圈的重構，重資(zī)産、輕資(zī)産的重構，冷鏈的重構……都是機會。
中(zhōng)國物(wù)流産業最佳發展期：2015-2025主要表現在以下(xià)幾個方面：
最好的戰略機遇期
——中(zhōng)國物(wù)流發展進入裏程碑式的節點；
——“一(yī)帶一(yī)路”綻放(fàng)中(zhōng)國物(wù)流能量；
——城鎮化+消費(fèi)升級；
——移動互聯網+共享經濟；
——政策和制度紅利大(dà)規模釋放(fàng)。
快速發展期
——未來十年，中(zhōng)國物(wù)流IPO企業将達50+；
——中(zhōng)國快遞排頭兵企業開(kāi)始全球化發展；
——快運零擔企業多模式快速發展；
——牽頭物(wù)流替代傳統第三方物(wù)流；
——鐵路多式聯運構建低成本運力體(tǐ)系；
——冷鏈物(wù)流快速轉向食品服務；
——重資(zī)産設施+輕資(zī)産平台蔚然成風。
最好的創業期
——巨量資(zī)本投向物(wù)流；
——物(wù)流高端人才聚集；
——“logsumer”催生(shēng)場景化物(wù)流服務；
——“供應鏈+”再造産業生(shēng)态；
——物(wù)聯網成爲現實，開(kāi)創“硬+軟”模式；
——重資(zī)本領域謀求輕資(zī)産解決方案。
最好的整合并購期
——合約物(wù)流上市公司并購網絡型物(wù)流公司；
——快遞快運通過并購成爲綜合物(wù)流服務商(shāng)；
——零擔+整車(chē)+輕資(zī)産服務平台，中(zhōng)國式XPO逆襲；
——資(zī)本驅動中(zhōng)國式C.H.ROBINSON成型；
——低成本資(zī)金整合物(wù)流重資(zī)産領域。
未來十年移動互聯網對物(wù)流的影響如果我(wǒ)們站在更高的角度來看現在的移動互聯網對物(wù)流發展的影響，未來五到十年會出現什麽樣的技術、什麽樣的商(shāng)業形态？
麥肯錫有一(yī)個預言，在未來，移動互聯網對經濟影響非常大(dà)。它列舉了十二項技術，其中(zhōng)移動互聯網技術、物(wù)聯網技術、3D打印都是跟物(wù)流密切相關的。在探讨的行業痛點中(zhōng)，比如物(wù)流行業用戶分(fēn)散、渠道冗餘、市場競争激烈，可以通過移動互聯網的優化，使之趨于中(zhōng)間化、輕資(zī)産結合重資(zī)産效率取勝……互聯網對傳統行業的影響比較大(dà)，而且在物(wù)流行業裏，一(yī)定是血雨腥風。
對物(wù)流産業影響的模型來自于兩個部分(fēn)，一(yī)部分(fēn)是宏觀趨勢，一(yī)部分(fēn)是新技術。這會讓物(wù)流産生(shēng)不一(yī)樣的機會：一(yī)個是區域帶來商(shāng)業模式的改變；一(yī)個是技術帶來革命性的東西，比如說空車(chē)配貨。
未來五到十年，與物(wù)流行業相關度非常大(dà)的關鍵性技術，以及未來的商(shāng)業趨勢:
超級網格化的物(wù)流服務企業會出現。大(dà)家可以體(tǐ)會到這個物(wù)流企業無所不在，而且它在一(yī)個網格内（五公裏乘以五公裏範圍内）提供綜合性的物(wù)流服務。很難說這個模式就是現在的第三方物(wù)流，因爲現在的綜合物(wù)流，是一(yī)種新的業态，主要是針對新一(yī)代的消費(fèi)者對本地生(shēng)活的需要。
下(xià)一(yī)代M2C。未來大(dà)規模的客戶化、智能化的制造體(tǐ)系讓我(wǒ)們能夠跟現在的電(diàn)商(shāng)，擁有消費(fèi)者個性的訂單密切結合起來，換句話(huà)說，那個時候誰來配送個性化的 東西？一(yī)定是一(yī)個嶄新的M2C的模式。這種模式現在還無法描述，但是有一(yī)些共性的東西，比如說它是一(yī)個大(dà)的網格式的配送模式，有一(yī)些關鍵的節點是共用的。 我(wǒ)們可以設想，像普洛斯這樣的公司，未來在M2C模式中(zhōng)将占據非常重要的地位，因爲他有關鍵節點。
城市物(wù)流，即所謂的同城配送的發展。它和城市落地配是完全不一(yī)樣的概念。城市物(wù)流是本地生(shēng)活圈的服務，非常快捷、及時、場景化。還有一(yī)塊物(wù)流超市，其實就是平台上能夠把所有的物(wù)流服務對接，按需提供給消費(fèi)者。
物(wù)流消客。以後消費(fèi)者買東西，有一(yī)部分(fēn)錢是付給物(wù)流的，也就是說配送的及時性、準确性都是創造消費(fèi)者願意接受和願意付出的溢價。這樣的概念出來之後，會爲所有的物(wù)流從業者創造出更大(dà)的價值空間。
衆包物(wù)流。假設有一(yī)個超級網絡，要提供這麽多的服務，沒有衆包的概念是很難的。
便利物(wù)流。主要是說創造的本地化生(shēng)活圈，非常便利。
多用戶的網絡物(wù)流。網絡上的平台和平台之間會疊加在一(yī)起，爲多個用戶進行服務。
共享物(wù)流。可以創造非常多的共享機會，車(chē)貨匹配其實也是共享的一(yī)部分(fēn)。
大(dà)數據、雲計算、下(xià)一(yī)代的車(chē)聯網、3D打印、智能物(wù)流、機器人的物(wù)流化、倉庫機器人……這一(yī)系列新技術都會讓物(wù)流變得不一(yī)樣。我(wǒ)們可以看到未來DAAS，就沒有意義上的DAAS。你現在用掃描槍都不需要，手機就可以做。未來增強現實物(wù)流，我(wǒ)看到倉庫裏面員(yuán)工(gōng)怎麽運作的，看到包裹是怎麽精選出來，這都可以創造完全不一(yī)樣的機會。
未來十年物(wù)流業有哪些機會未來十年，從産品和服務上來講，我(wǒ)認爲有幾個關鍵的機會。
自貿區的物(wù)流。自由貿易區的物(wù)流是完全不一(yī)樣的概念。比如說上海自貿區，大(dà)家覺得沒什麽不一(yī)樣，但是以後會因爲這些政策和稅收等因素，會創造出完全不一(yī)樣的物(wù)流。
線上平台、逆向物(wù)流。從工(gōng)廠到消費(fèi)者，就意味着逆向問題整個就打通了，逆向物(wù)流的重要性就提升上來。
本地生(shēng)活圈、物(wù)流基礎設施的市場化。物(wù)流基礎設施市場化，全世界都有這個趨勢。
中(zhōng)介黃牛的社交化在2015年以後會快速推進。黃牛社交化是物(wù)流行業裏的金礦，可以幫助他們進行社交化。
無車(chē)承運模式，在三年後會真正成熟。無論從稅收，還是實際市場需要方面，或者從政策層面來講，會越來越成熟。
第三方物(wù)流轉型成牽頭物(wù)流。絕大(dà)部分(fēn)大(dà)型三方物(wù)流不是發展成綜合物(wù)流商(shāng)，而是會發展成牽頭物(wù)流。
第四方物(wù)流進入2.0時代。無論是做車(chē)貨匹配平台、還是做APP，想想你到底在做什麽，我(wǒ)認爲就是第四物(wù)流。
供應鏈協同管理獨立成爲一(yī)個行業。有可能是一(yī)些咨詢公司來做，有可能是一(yī)些大(dà)的公司來做，但是這裏面一(yī)定會出現。
同時，我(wǒ)認爲在十年後，
——中(zhōng)國的鄉村(cūn)物(wù)流會成爲熱點；
——研究和教育裏面，物(wù)流整合型的圈子服務會出來；
——物(wù)流社交新媒體(tǐ)會出現，但絕對不是現在的自媒體(tǐ)；
——另外(wài)一(yī)個是創新孵化中(zhōng)心，物(wù)流行業有這麽多新的技術趨勢和新的社會發展趨勢，就有很多創新也許是這種媒體(tǐ)結合PE、VC來做的創業孵化中(zhōng)心；
——再有就是物(wù)流教育中(zhōng)心，将來整個物(wù)流産業裏面有非常高層次的教育中(zhōng)心，用實戰經驗培養物(wù)流行業所需要的人才。
未來物(wù)流管理扁平化是趨勢，衆包模式會在整個組織裏面穿透組織的邊界，相當一(yī)部分(fēn)将被輕量化。也就是說會優勢互補，比如金融問題就找有金融能力的企業，IT服務就找有IT能力的人。另外(wài)，移動追蹤智能化在物(wù)流行業會越來越成熟，并幫助大(dà)家進行整個組織體(tǐ)系扁平化。還有一(yī)個重要方面，未來世界上會有一(yī)套象形化的物(wù)流語言，進行編程以及日常的運營管理。
美國上世紀80年代的時候，政策逐漸寬松，大(dà)量的鼓勵物(wù)流産業發展的政策出台，物(wù)流的成本急劇下(xià)降。我(wǒ)認爲中(zhōng)國現在正處于這樣的節點，物(wù)流發展會倒逼政策放(fàng)開(kāi)。比如一(yī)帶一(yī)路，其核心是要把中(zhōng)國的産能釋放(fàng)出去(qù)，工(gōng)廠走不出去(qù)，那就用物(wù)流把産能帶出去(qù)。
