21世紀，伴随着經濟全球化和一(yī)體(tǐ)化的進程，企業之間的競争愈演愈烈，不僅包含了外(wài)部環境的優勝劣汰，還包含了企業内部自身的變革和優化管理，這點在物(wù)流行業表現的尤爲突出。
現如今，國家大(dà)力提倡現代物(wù)流，堅持走信息化、網絡化、智能化的發展之路!那麽，什麽才是現代化物(wù)流呢?現代化的物(wù)流主要是指建立高效暢通的物(wù)流信息系 統，實現從物(wù)流決策、業務流程、客戶服務的全程信息化，對物(wù)流進行科學管理。然而，在走向信息化物(wù)流的道路上，智能的物(wù)流監控系統成爲必不可少的因素。
在國内的公路運輸行業中(zhōng)，物(wù)流企業主要是運用以下(xià)車(chē)輛監控系統來實現車(chē)輛定位的：GPS定位系統、北(běi)鬥衛星定位系統和基于移動運營網的基站定位系統。
GPS定位系統，是利用GPS定位衛星在全球範圍内實時進行定位、導航的系統。其觀測時間短、定位精度高，多适用于歐美發達國家。然而，GPS在實現定位 功能的同時，必須具備GPS終端、傳輸網絡和監控平台三個要素，價格也較高，一(yī)般在幾千元人民币，高精度GPS甚至達到十幾萬元人民币，且無法實現通信功 能，針對我(wǒ)國物(wù)流運力多爲社會車(chē)輛的運輸現狀，并不适用，不宜進行統一(yī)裝置和管理。
北(běi)鬥衛星定位系統(BDS)，是我(wǒ)國自主研發、獨立運行的全球衛星導航系統，是繼美國全球衛星定位系統(GPS)和俄羅斯全球衛星導航系統 (GLONASS)之後第三個成熟的衛星導航系統。其精準度、覆蓋範圍和發展時間雖然遠不及GPS，但是，最新的“北(běi)鬥一(yī)号”衛星導航系統定位精度已達到 一(yī)點二米，采用接收終端無需鋪設地面基站，并具有定位和通信的雙重作用，這是GPS所不具備的。不過，"北(běi)鬥"終端價格昂貴，一(yī)般在兩萬元左右，民用适用 程度較低。
基站定位則是利用基站對手機的距離(lí)進行測算來确定手機位置的，其精度很大(dà)程度依賴于基站的分(fēn)布及覆蓋範圍的大(dà)小(xiǎo)。這種技術完全不需要在貨運卡車(chē)和手機上安 裝其他任何設備或軟件，成本小(xiǎo)、操作簡單，深受物(wù)流群體(tǐ)的喜愛，也是目前國内物(wù)流應用最爲廣泛的定位技術。其中(zhōng)，基于LBS技術來實現車(chē)輛定位的路歌物(wù)流 電(diàn)商(shāng)平台，是物(wù)流業界内最适用、最受好評的一(yī)款物(wù)流監控系統。目前，該系統已整合百萬運力，實現了一(yī)系列功能：優化車(chē)貨匹配，在途可視化管理，提升調度、 管理效率;司機身份驗證、在線投保，規避貨物(wù)風險;打破傳統交易環節，縮短過長交易鏈，建立誠信機制;創新物(wù)流金融，提供保理、代收貨款、增值稅發票(piào)等業 務，真正實現了信息流、交易流、物(wù)流、資(zī)金流、工(gōng)作流的一(yī)體(tǐ)化進程。
在現代化物(wù)流的道路上，究竟哪種車(chē)輛監控系統走的更遠，這不僅僅是一(yī)場技術性的較量，更需要以我(wǒ)國具體(tǐ)的物(wù)流大(dà)環境爲前提，迎合市場需求，不斷地進行變革、創新，才能最終在這個行業一(yī)展風采、傲視群雄!
